Ford Escape 2014 Manuel Du Propriétaire page 270

Les indices de température sont
A (le meilleur), B et C. Ils
représentent l'aptitude d'un pneu
à résister à l'échauffement et à
dissiper la chaleur lors d'essais
effectués dans diverses conditions
contrôlées en laboratoire à l'aide
d'une roue témoin. Une utilisation
continue à haute température
peut entraîner la détérioration du
pneu et en réduire la durée, tandis
qu'une température excessive
peut entraîner une crevaison du
pneu. L'indice C correspond au
niveau de rendement minimal de
tous les pneus de véhicules de
tourisme en vertu de la norme
no 139 de la Federal Motor Vehicle
Safety Standard (FMVSS). Les
indices B et A indiquent que le
pneu a démontré en laboratoire
un rendement supérieur au
minimum exigé par la loi.
Terminologie du pneu
*Étiquette de pneu : étiquette
qui renseigne sur la taille des
pneus d'origine, la pression de
gonflage préconisée et la charge
maximale que le véhicule peut
transporter.
*Numéro d'identification de
pneu : numéro figurant sur le flanc
du pneu qui renseigne sur la
marque, l'usine de fabrication, les
dimensions et la date de
fabrication du pneu. Ce numéro
d'identification s'appelle
également code DOT.
*Pression de gonflage : mesure
de la quantité d'air dans un pneu.
Roues et pneus
*Charge standard : pneu de
classe P-métrique ou pneu
métrique conçu pour transporter
une charge maximale lorsque
gonflé à 2,4 bar (35 lb/po2), ou
2,55 bar (37 lb/po2) pour les
pneus métriques. Une
augmentation de la pression de
gonflage n'augmente pas la
capacité de charge du pneu.
*Charge additionnelle : pneu de
classe P-métrique ou pneu
métrique conçu pour transporter
une charge maximale lorsque
gonflé à 2,8 bar (41 lb/po2), ou
3,0 bar (43 lb/po2) pour les pneus
métriques. Une augmentation de
la pression de gonflage
n'augmente pas la capacité de
charge du pneu.
*kPa : kilopascal, unité métrique
de pression d'air.
*Lb/po2 : livre par pouce carré,
unité de mesure de pression d'air
anglo-saxonne.
*Pression du pneu à froid :
pression du pneu lorsque le
véhicule a été stationnaire et à
l'abri des rayons du soleil pendant
une heure ou plus et avant qu'il
n'ait roulé 1,6 km (1 mi).
*Pression de gonflage
recommandée : pression de
gonflage à froid inscrite sur
l'étiquette d'homologation de
sécurité du véhicule (apposée sur
le montant de charnière de porte,
le montant de loquet de porte ou
sur le rebord de la porte près du
montant du loquet de porte, à
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