Table des Matières
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Note : Le système d'aide au stationnement
actif pourrait ne pas détecter les véhicules
chargés d'objets en porte-à-faux, p. ex., un
autobus ou un camion, le mobilier urbain ou
d'autres obstacles. Vous devez vous assurer
que l'emplacement sélectionné est propice
au stationnement.
Note : Vous devez rouler le plus en
parallèle possible lorsque le véhicule passe
devant une place de stationnement.
Note : Le système propose toujours la
dernière place de stationnement détectée,
p. ex., si le véhicule détecte plusieurs
emplacements pendant que vous roulez, il
propose le dernier emplacement.
Note : Si vous roulez à plus de 35 km/h
(20 mi/h) environ, l'écran tactile affiche un
message indiquant au conducteur de
ralentir.
Lorsque vous déterminez que l'espace
devant et derrière le véhicule est suffisant,
ou lorsque le système émet une tonalité
en continu, immobilisez complètement le
véhicule.
Aides au stationnement
Pilotage automatique dans la
place de stationnement
Note : Si vous roulez à plus de 10 km/h
(6 mi/h), le système se désactive
automatiquement et vous devez reprendre
la pleine maîtrise du véhicule.
Note : Si la manœuvre est interrompue
avant qu'elle n'aboutisse, le système se
désactive. La position du volant n'indique
pas la position réelle de la direction et vous
devez reprendre la pleine maîtrise du
véhicule.
Sans toucher le volant (et sans que rien ne
vienne entraver son mouvement) et avec
le levier sélecteur en position R (marche
arrière), le véhicule se guide de lui-même
en fonction des instructions affichées à
l'écran tactile, pour se déplacer de façon
sécuritaire en marche avant et en marche
arrière dans l'emplacement de
stationnement. Pendant la manœuvre de
marche arrière, l'écran tactile affiche un
message de sécurité (accompagné d'un
graphique correspondant) vous incitant à
regarder autour du véhicule et à progresser
lentement.
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Dépannage
