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Molle in acciaio legato al silicio ad alto tenore
di carbonio, trattato termicamente, bilanciate
dinamicamente, verniciate a forno, studiate
e calcolate per ogni applicazione specifi ca.
Silicon-steel springs with high carbon
content, heat-treated, dynamically balanced,
kiln painted and designed and calculated for
each specifi c application.
Ressorts en acier allié de silicium à cycle
thermodynamique optimal du moteur; défi
nis au banc d'essai et testés sur routes
sinueuses et à forte déclivité.
Federn
aus
Siliziumstahl
mit
hohem
Kohlenstoffgehalt,
thermisch
behandelt,
dynamisch ausgeglichen, einbranntlackiert
und für jede spezifi sche Anwendung
entwickelt und berechnet.
Muelles de acero con aleación de silicio
con alto contenido en carbono, tratados
térmicamente, balanceados dinámicamente,
barnizados en horno y estudiados y
calculados para cada aplicación específi ca.
YAMAHA T MAX 500 4t LC
Art. 2912772.W0
bianca / white / blanc / weiss / blanca
Art. 2914023.R0
rossa / red / rouge / rot / roja
Art. 2914024.Y0
gialla / yellow / jaune / gelb / amarilla
Art. 2914401.G0
verde / green / vert / grun / verde
Rigidità rispetto l'originale
(•)
Rigidy compared to the original
Rigiditè par rapport à l'original
Härte im Vergleich zum Original
Rigidez respecto al original
Molle contrasto variatore per:
Variable-speed drive adjuster spring for:
Ressort de contraste variateur pour:
Wandler Druckfedern für:
Muelles constraste variador para:
+13%
(•)
+30%
(•)
+7%
(•)
-39%
(•)
2914023.R0
2912772.W0
2914024.Y0
2914401.G0
MOLLA ORIGINALE
Original spring - Ressort d'origine - Originalfeder - Muelle original
0
2
Grafico comparativo molle
Spring Comparison Graph
Graphique comparaison ressorts
Federn Vergleichsdiagramm
Gráfica comparativa muelles
Legenda
4
6
8
10
12
14
16
18
20
22
Spostamento [mm] del gruppo pulegge posteriori
Displacement (mm) of the rear pulley set
Déplacement [mm] du groupe poulies arrière
Verschiebung [mm] der hinteren Riemenscheiben
Desplazamiento [mm] del grupo de poleas posteriore
24
26
39
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