Publicité
5111261
Utilizzare la calotta guida rulli originali 6 ed i cursori originali 5, dopo aver controllato che siano in buono stato. Qualora risultino eccessivamente usurati o
danneggiati, sostituirli con dei cursori originali. Per questo variatore, non utilizzare assolutamente grasso lubrifi cante. Per tutti i mezzi che montano
questo variatore é assolutamente necessario montare la molla fornita nel kit.
ATTENZIONE:
Honda ha modifi cato in fase di produzione le piste dei correttori di coppia creando due versioni identifi cabili con la dicitura stampigliata
sulla semipuleggia mobile del correttore di coppia, come FG e GF, come mostra la fi gura sottostante. Pertanto Malossi fornisce nel
kit due molle e due serie rulli per adattarsi perfettamente al comportamento delle due versioni di correttore di coppia; sul correttore di
coppia FG montare la molla gialla lunga 180 mm e i rulli gr. 15, e sul correttore di coppia GF montare la molla bianca lunga 100 mm e
i rulli gr. 13.
Use the original roller guide cover 6 and the original cursors 5 after having checked that they are in good condition. If they are excessively worn or
damaged, change them with original cursors. For this variator, absolutely do not use lubricating grease. For all vehicles fi tted with this variator it is
absolutely necessary to fi t the spring supplied in the kit.
ATTENTION:
During the production phase Honda has altered the guides of the torque drivers, creating two versions that may be identifi ed by the
wording stamped on the moveable half-pulley of the torque driver as FG and GF, as shown in the fi gure below. Malossi therefore
supplies two springs and two sets of rollers in the kit to adapt perfectly to the behaviour of the two torque driver versions; so on the
torque driver FG fi t the 180 mm long yellow spring and the rollers 15 g, and on the torque driver GF fi t the 100 mm long white spring
and the rollers 13 g.
Utiliser la calotte guide rouleaux d'origine 6 et les curseurs 5 d'origine, après avoir contrôlé qu'ils soient en bon état. Dans le cas où ils seraient
excessivement usés ou endommangés, les remplacer par des curseurs d'origine. Pour ce variateur n'utiliser absolument pas de graisse lubrifi ante.
Pour tous les engins ayant ce variateur, il est absolument nécessaire de poser le ressort fourni dans le kit.
ATTENTION:
Honda a modifi é en phase de production les guides des correcteurs de couple en créant deux versions identifi ables par les lettres
poinçonnées sur la demi-poulie mobile du correcteur de couple, comme FG et GF, comme indiqué sur la fi gure ci-dessous. Par
conséquent Malossi fournit avec le kit deux ressorts et deux séries de rouleaux qui s'adaptent parfaitement au comportement des
deux versions de correcteur de couple; donc sur le correcteur de couple FG poser le ressort jaune de 180 mm de longueur et les
rouleaux 15 g, et sur le correcteur de couple GF poser le ressort blanc de 100 mm de longueur et les rouleaux 13 g.
Originalkalotte des Satzrollengewichts 6 und Schieber 5 verwenden, nachdem sie auf ihren Zustand überprüft wurden. Falls verschlissen oder beschädigt,
mit Originalschiebern ersetzen. Für diesen Variator darf auf keinen Fall Schmierfett verwendet werden. Für alle Fahrzeuge mit diesem Variator muss
unbedingt die im Set enthaltene Feder montiert werden.
ACHTUNG:
Honda hat während der Produktion die Führungen der Sportriemenscheibe geändert und somit zwei Versionen geschaffen, die durch
die Einprägung auf der bewegliche Halbriemenscheibe mit FG und GF gekennzeichnet sind, siehe Abbildung. Malossi liefert aus
diesem Grund im Set zwei Federn und zwei Rollensätze, um den beiden Versionen des Sportriemenscheibes zu entsprechen; auf den
Sportriemenscheibe FG die gelbe Feder mit 180 mm Länge und die Rollen zu 15 g montieren und auf den Sportriemenscheibe GF die
weiße Feder mit 100 mm Länge und die Rollen zu 13 g montieren.
Utilice la caja guía rodillos original 6 y los cursores originales 5, después de haber controlado que estén en buen estado. Si resultan excesivamente
desgastados o dañados, sustitúyalos con cursores originales. Para este variador no utilice en absoluto grasa lubricante. En todos los medios en los
que puede montarse este variador es absolutamente necesario montar el muelle incluido en el juego.
ATENCIÓN: Honda, en fase de producción, modifi có las pistas de los correctores de par, creando dos versiones que pueden identifi carse mediante las
letras impresas en la semipolea móvil del corrector de par, como FG y GF, como muestra la fi gura siguiente. Malossi, para adaptarse perfectamente al
comportamiento de las dos versiones de corrector de par, suministra en el juego dos muelles y dos series de rodillos; por tanto, en el corrector de par
FG monte el muelle amarillo de 180 mm de longitud y los rodillos 15 g, y en el corrector de par GF monte el muelle blanco de 100 mm de longitud y los
rodillos 13 g.
montare la molla bianca da 100 mm
fi t the 100 mm long white spring
poser le ressort blanc de 100 mm
die weiße Feder zu 100 mm montieren
monte el muelle blanco de 100 mm
montare la molla gialla da 180 mm
fi t the 180 mm long yellow spring
poser le ressort jaune de 180 mm
die gelbe Feder zu 180 mm montieren
monte el muelle amarillo de 180 mm
15
Publicité
