Puky Kinderfahrrad Mode D'emploi page 80

Детский велосипед
вильная регулировка: руль должен лег- ко
поворачиваться при отсутствии люфта в под­
шипнике руля.
Теперь затяните зажимные винты рулевого
стержня на выносе с правильным моментом
затяжки (2).
Момент затяжки для зажима выноса руля в
рулевом стержне: 5-6 Нм. Убедитесь, что
вынос руля закреплен на рулевом стержне от
проворачивания.
Регулировка тормоза (Cantilever):
Рис. 5: Прижмите правый, по ходу движения,
тормозной механизм переднего колеса к обо­
ду колеса (1). Вставьте теперь концевик тор­
мозного тросика в предусмотренное углубле­
ние на тормозе (2). Если это невозможно,
уменьшите натяжение тормозного тросика на
тянущем зажимном винте слева в направле­
нии движения плеча тормоза (см. рис. 6 / поз.
2) и затем снова крепко затяните тянущий
зажимной винт.
Рис. 6: Удостоверьтесь, что обе тормозные
накладки стоят параллельно друг другу и их
положение на ободе выровнено. Это значит,
что они расположены на 1 мм ниже верхнего
края обода.
В случае неправильной регулировки отвин­
тите крепежную гайку тормозной накладки (1)
при помощи торцового шестигранного ключа
5 мм и отрегулируйте так, как описано выше.
Нажмите тормозной рычаг и снова закрутите
крепежную гайку (5–8 Нм).
Рис. 7: Поворачивая регулировочный винт,
отрегулируйте плечо тормоза посередине, то
есть, чтобы расстояние тормозная накладка
<-> обод было одинаковым справа + слева.
Вам потребуется крестовая отвертка. Путем
вкручивания винта отодвиньте соответствую­
щее плечо тормоза от обода, вывернув винт
на обод.
Важно, чтобы тормозные рычаги при этом
многократно нажимались, чтобы натяжение
тормозных плеч было одинаковым с обеих
сторон, а регулировка была эффективной.
Касание тормозящего элемента с ободом
должно происходить одновременно с обеих
сторон.
Еще раз рис. 6:
Натяжение тормозного троса на фиксирую­
щей гайке (2) должно быть отрегулировано
таким образом, чтобы тормозные накладки
отстояли от обода примерно на 1,5 мм. Если
требуется юстировка, то после нее необходи­
мо снова закрепить верхний конец троса на
тормозе.
Рис. 8: При незначительном износе тормоз­
ных колодок необходимо отвернуть винт с
рифленой головкой над передним отражате­
лем, чтобы тормозные колодки с обеих сто­
рон подошли ближе к ободу. Отрегулируйте
тормоз так, чтобы тормозные накладки от­
ступали от обода прибл. на 1,5 мм.
Перед каждой поездкой проверяйте надле­
жащую работу тормозов. Если в ходе эксплу­
атации изделия потребуется повторная регу­
лировка тормоза, придерживайтесь вышеу­
казанных действий.
Регулировка тормоза:
На велосипеде есть два тормоза, действую­
щих на обод. Левая рукоятка тормоза при-
водит в действие тормоз на переднем коле­
се, правая рукоятка тормоза приводит в дей­
ствие тормоз на переднем колесе. В зависи­
мости от модели на велосипеде дополни­
тельно имеется тормоз для заднего колеса,
действующий при обратном нажатии на пе­
даль.
Рис. 9: Поворачивая регулировочный винт,
отрегулируйте скобы тормоза по центру (1).
Расстояния между тормозной накладкой и
ободом справа и слева должны быть одина­
80