Руководство По Эксплуатации - Puky Kinderfahrrad Mode D'emploi

Инструмент не входит в комплект поставки.
Монтаж должен выполнять взрослый чело­
век, действуя очень внимательно, чтобы ис­
ключить риск последующих несчастных слу­
чаев или травм. Отведите на монтаж доста­
точное количество времени. В некоторых
местах требуется затягивать винты опреде­
ленным моментом затяжки. Момент затяжки
указывается в Ньютон-метрах (например, 2
Нм). Если затянуть винт с меньшим усилием,
соединение может оказаться слишком сла­
бым и ненадежным. Слишком большое уси­
лие может привести к повреждению и разру­
шению винтов и других деталей. Если вы
чувствуете себя недостаточно уверенно,
обратитесь к региональному дилеру или в
мастерскую.
Сначала необходимо снять пластмассовые
защитные колпачки на глухих гайках перед­
ней и задней оси, а также на передних тормо­
зах. Снимите также ПЭ-пленку, защищающую
кривошипы.
Снимите обивку руля и с помощью торцового
шестигранного гаечного ключа 6 мм (модели
ZL) или гаечного ключа SW 13 мм (модели Z)
отвинтите на несколько оборотов винт на
выносе руля. Теперь можно снять пластмас­
совую крышку, защищающую зажимной конус
на нижнем крае шейки выноса руля.
Рис. 1: Наденьте руль на рулевой стержень
(1). Если он садится тяжело, то больше ос­
лабьте винт на руле. Установите руль на нуж­
ную высоту и под прямым углом относитель­
но переднего колеса, зафиксируйте в таком
положении, затянув винт на выносе руля (2)
торцовым шестигранным ключом 6 мм (для
моделей ZL) либо гаечным ключом SW 13 мм
(для моделей Z) (15 Нм).
При этом следите за меткой минимальной
глубины посадки на шейке выноса руля.
Установите назад обивку руля.
Руководство по эксплуатации
Рис. 2: Возьмите свободный конец тормоз­
ного тросика и вставьте концевик в предусмо­
тренное углубление на рукоятке тормоза (1).
Затем осторожно потяните наружную обо­
лочку тормозного тросика, чтобы концевой
упор зафиксировался на регулировочном
винте рукоятки тормоза (2).
Во время монтажа тормозного тросика сле­
дите, чтобы винт с рифленой головкой тор­
мозного тросика сидел точно в контропоре
переднего фонаря. В противном случае не
удастся правильно установить тормоз.
Регулировка высоты руля в моделях с
выносом руля Ahead:
Руль установлен на заводе в самом верх-
нем положении, т.е. все проставочные кольца
находятся под выносом руля. При необходи­
мости высоту руля можно уменьшить путем
демонтажа выноса руля и переналадки про­
ставочных колец.
Рис. 3: Сначала ослабьте и снимите колпа-
чок Ahead (1). Затем ослабьте оба зажим-ных
винта рулевого стержня (2). Теперь можно
снять вынос с рулевого стержня (3). Теперь
установите нужную высоту руля. Возможные
положения:
• все проставочные кольца находятся под
выносом (самое высокое положение руля,
заводская регулировка)
• проставочные кольца выше и ниже выно-
са руля (среднее положение руля)
• все проставочные кольца находятся над
выносом (самое низкое положение руля)
Проставочные кольца удалять нельзя!
Рис. 4: После переналадки проставочных
колец снова смонтируйте колпачок Ahead,
установите руль по направлению движения
прямо и правильно отрегулируйте люфт под­
шипника руля. Используйте для этого регули­
ровочный винт в колпачке Ahead (1). Пра­
79
RU