Puky Kinderfahrrad Mode D'emploi page 46

Bicilette giocattolo
Immagine 6: accertarsi che le pastiglie dei
freni siano posizionate parallelamente le une
alle altre e allineate correttamente rispetto ai
cerchi: devono cioè trovarsi ad una distanza di
circa 1 mm sotto al bordo superiore del cerchio.
In caso di posizionamento scorretto, allentare il
dado di fissaggio della pastiglia del freno (1)
con l'aiuto di una chiave a brugola di 5 mm e
regolare come descritto sopra. Tirare inoltre
sulla leva del freno e riavvitare saldamente il
dado di fissaggio (5­8 Nm).
Immagine 7: ruotando la vite di regolazione,
regolare ora i bracci dei freni al centro: la di­
stanza pastiglia del freno <­> cerchio deve es­
sere identica a destra + sinistra. È necessario
un giravite a stella. Avvitando la vite, togliere il
rispettivo braccio del freno dal cerchio, svitando
la vite sul cerchio.
È importante che la leva del freno venga azio­
nata più volte, affinché la tensione dei bracci
del freno sia distribuita in modo omogeneo su
entrambi i lati e la regolazione abbia effetto. Il
contatto tra il corpo del freno e il cerchio deve
avvenire in contemporanea su entrambi i lati.
Ritorno all'immagine 6:
la tensione del cavo del freno va regolata sul
dado di ancoraggio (2) in modo tale che la pa­
stiglia del freno si trovi rispettivamente a una
distanza di ca. 1,5 mm dal cerchio. Qualora
fosse necessaria una correzione, l'estremità
sporgente del cavo deve essere nuovamente
fissata al freno.
Immagine 8: in caso di lieve usura dei ceppi
del freno, è possibile svitare le viti a testa
zigrinata al di sopra del riflettore anteriore e
posizionare i ceppi del freno su entrambi i lati
avvicinandoli in modo uguale al cerchio. Rego­
lare il freno in modo tale che le pastiglie dei
freni distino rispettivamente circa 1,5 mm dal
cerchio.
Prima di ogni viaggio, verificare il corretto fun­
zionamento del freno. Qualora fosse necessa­
ria una nuova regolazione del freno durante il
periodo di impiego del prodotto, seguire i pas­
saggi sopra descritti.
Regolazione del freno (V-Brake):
la bicicletta possiede due freni al cerchio. La
maniglia del freno sinistra controlla il freno del­
la ruota anteriore, quella a destra controlla il
freno della ruota posteriore. In base al modello,
la bicicletta può disporre opzionalmente di un
freno a contropedale per la ruota posteriore.
Immagine 9: ruotando la vite di regolazione,
correggere ora i bracci del freno centralmente
(1). La distanza tra pastiglia del freno e il cer­
chio deve essere identica a destra e a sinistra,
in modo che al momento della frenata, il con­
tatto tra pastiglia e freno sia omogeneo su en­
trambi i lati. Occorre un giravite a stella. Avvi­
tando la vite, togliere il rispettivo braccio del
freno dal cerchio, svitando la vite sul cerchio.
È importante che la leva del freno venga azio­
nata più volte, affinché la tensione dei bracci
del freno sia distribuita in modo omogeneo su
entrambi i lati e la regolazione venga eseguita
correttamente.
Immagine 10: la larghezza della presa (distan­
za tra leva del freno e manubrio) può essere
regolata individualmente mediante una vite
sulla maniglia del freno. Accertarsi che il freno
venga azionato prima che la leva del freno
tocchi il manubrio!
Immagine 11: la tensione del cavo può essere
regolata mediante la vite a testa zigrinata sulla
maniglia del freno. Il freno è regolato corretta­
mente se la pastiglia del freno dista rispettiva­
mente ca. 1,5 mm dal cerchio.
Sostituzione delle pastiglie
Immagine 12: allentare il dado di fissaggio
della pastiglia con l'aiuto di una chiave a brugo­
la da 5 mm (1) e sostituire le pastiglie.
Le pastiglie devono presentare una distanza di
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