SWM SILVER VASE Mode D'emploi page 257

REINIGUNG BLOW-BY-ROHR
- Die zwei Schrauben (1) abschrauben und den Ka-
nister (2) zur Seite schieben.
- Regelmäßig, entsprechend der Wartungstabelle,
das Entlüftungsrohr (3) des Blow-by kontrollieren,
die angesammelten Ablagerungen entfernen, die
Schelle (4) lockern und den Deckel (5) entfernen
und eventuelle Ablagerungen in einem Behälter
auffangen.
- Den Deckel (5) in umgekehrter Reihenfolge wieder
montieren.
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3
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REINIGUNG UND SCHMIERUNG DER KETTE
Das Motorrad ist mit einer Kette (1) mit OR ausge-
stattet. Für die Reinigung wie folgt vorgehen:
- Das Motorrad so positionieren, dass das Hinterrad
vom Boden angehoben ist und drehen kann.
- Die Kette mit entsprechenden Reinigungsmitteln
für Ketten mit OR reinigen und dann mit einem
sauberen Tuch trocknen.
- Die Kette (1) mit dem geeigneten Schmierspray für
Ketten mit OR schmieren.
HINWEIS*: Niemals Fett zum Schmieren der Kette
verwenden. Durch das Fett sammeln sich Staub
und Schlamm, die wie Schleifmittel wirken und
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zu einem vorzeitigen Verschleiß der Kette, des
Ritzels und des Zahnkranzes führen.
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KONTROLLE DES VERSCHLEISSZUSTANDS KETTE/RIT-
ZEL/KRANZ
- Den Zustand der Kette (1) kontrollieren: die Rollen
dürfen nicht beschädigt, die Zapfen dürfen nicht
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locker sein oder die OR dürfen nicht fehlen.
- Den Zustand der Ritzelzähne (2), des Kranzes (3) kon-
trollieren: wenn die Zähne wie in Abbildung "A" aus-
sehen, sind sie in gutem Zustand. Sehen sie wie in
Abbildung "B" aus, müssen die ersetzt werden.
Anmerkung*: Bei Verschleiß müssen Ritzel, Kranz
und Kette ersetzt werden. Wenn man eine neue
Kette mit verschlissenem Ritzel oder Kranz benutzt,
unterliegt die Kette einem schnelleren Verschleiß.
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A
NORMAL
(GUTER ZUSTAND)
B
VERSCHLISSEN
(AUSTAUSCHEN)
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