SWM SILVER VASE Mode D'emploi page 251

ÖLSTANDKONTROLLE
Anmerkung*: Die Kontrolle muss immer bei soeben
abgestelltem und noch warmem Motor ausgeführt
werden.
- Das Motorrad eben und in senkrechter Position
abstellen.
- Die rechte Verkleidung wie im entsprechenden Ab-
schnitt entfernen.
- Den Ölpeilstab (1) abschrauben und entfernen, den
Peilstab mit einem Tuch säubern und dann wieder
in die Einfüllöffnung (2) schieben, ohne ihn ein zu-
drehen. Dann den Ölpeilstab wieder herausziehen
und kontrollieren, dass der Ölstand zwischen der
"MIN"- und "MAX"-Markierung liegt.
- Muss aufgefüllt werden, das Öl durch die Öffnung
(2) einfüllen, bis der korrekte Ölstand erreicht wur-
de.
- Den Ölpeilstab wieder ein drehen.
1
MAX
MIN
2
1
MOTORÖL- UND FILTERWECHSEL
Anmerkung*: Dieser Arbeit bei warmem Motor
ausführen.
HINWEIS*: Darauf achten, das heiße Öl nicht zu
berühren.
- Das Motorrad eben und in senkrechter Position
abstellen.
- Die rechte Verkleidung wie im entsprechenden Ab-
schnitt entfernen.
- Den Ölpeilstab (1) entfernen.
- Eine Auffangwanne unter den Ölbehälter dort auf-
stellen, wo sich die Ablassschraube (2) befindet.
- Die Ablassschraube (2) unter dem Ölbehälter lösen
und das ganze Öl ablassen.
- Eine Auffangwanne unter den Motor dort aufstel-
len, wo sich die Ablassschraube (8) befindet.
- Die Ablassschraube (8) auf der linken Seite des Mo-
tors lösen und das ganze Öl ablassen.
- Die beiden Schrauben (3) lösen und den Deckel (4)
entfernen.
- Den Filter (5) entfernen und dessen Zustand prü-
fen und ggf. ersetzen.
- Die Ölablassschraube (2) und die Ablassschraube
(8) wieder einbauen und dabei die Unterlegdicht-
scheibe ersetzen (Anzugsmoment 20 Nm - 2,0 Kgm
- 14,75 ft/lb).
- Den Filter (5) und den Deckel (4) wieder einbauen
und dabei die Dichtung (6) austauschen.
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