Données Techniques; Embrayage; Alimentation - SWM SILVER VASE Mode D'emploi

DONNÉES TECHNIQUES
MOTEUR
Type . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . monocylindre à 4 temps
Refroidissement à air
Alésage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . mm 90
Course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . mm 70
Cylindrée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . cm
Rapport volumétrique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10:1
Démarrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .électrique
DISTRIBUTION
Type . . . . . . . . . . . . . . . simple arbre à cames en tête
Jeu de soupapes (à moteur froid)
Admission . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,10 ÷ 0,15 mm
Echappement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,15 ÷ 0,20 mm
LUBRIFICATION
Type . . . . . . . . . . . . . . . . . . Carter sec, pompe à lobes,
filtre à cartouche et radiateur à huile
ALLUMAGE
Type . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Électronique
Bougie type. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .NGK DPR 8Z
Distance électrodes bougie . . . . . . . . . . . 0,7 - 0,8 mm

ALIMENTATION

Type . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . injection électronique
TRANSMISSION PRINCIPALE
Pignon moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24
Couronne embrayage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Rapport de transmission . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,667
FR - 12

EMBRAyAGE

Type . . . . . . . . . . . . . . . . Multi-disques en bain d'huile
BOITE DE VITESSES
Type . . . . . . . . . . . . . . . . . . .pignons toujours en prise,
3 Rapports de transmission
445,3
1ère vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2,917 (35/12)
2ème vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,765 (30/17)
3ème vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,35 (27/20)
4ème vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1,1 (22/20)
5ème vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,88 (22/25)
TRANSMISSION SECONDAIRE
Pignon sortie boîte de vitesses
(Silver Vase / Gran Turismo) . . . . . . . . . . . . ..Z 15
Pignon sortie boîte de vitesses (Gran Milano) . . . . . ..Z 16
Couronne sur la roue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Z 40
Rapport de transmission
(Silver Vase / Gran Turismo). . . . . . . . . . . . .2,666
Rapport de transmission (Gran Milano) . . . . . . . . 2,5
Dimensions chaîne de transmission . . . .5/8" x 1/4"
RAPPORTS TOTAUX DE TRANSMISSION
(Silver Vase / Gran Turismo)
1ère vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20,741
2ème vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12,549
3ème vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9,6
4ème vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7,822
5ème vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6,258
(Gran Milano)
1ère vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19,444
avec commande à filtre, 2ème vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11,765
3ème vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9,00
4ème vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7,333
5ème vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5,867
CADRE
Type . . . . . . . . . . . . . . . . monopoutre, double berceau
SUSPENSION AVANT
(Silver Vase / Gran Turismo)
Type fourche . . . . . . . . . . . . . hydraulique (réglable) ;
SUSPENSION AVANT
(Gran Milano)
Type fourche . . . . . .Hydraulique à fourche inversée
SUSPENSIONE ARRIERE
Type . . . . . . . . . . . . . double amortisseur hydraulique
FREIN AVANT
Type
Type (Gran Milano) . . . . à disque flottant Ø 320 mm
tiges ø 43 mm
(réglable en extension et en compression) ;
tiges ø 47 mm
avec réglages précharge
ressort et extension
(Silver Vase / Gran Turismo). . . . . .à disque fixe
de 260 mm de Ø avec commande hydraulique
et étrier flottant
à commande hydraulique et étrier fixe radial