Comportement En Vol; Décollage; Décollage Par Vent Faible (Gonflage Dos À L'aile); Décollage Par Vent Fort (Gonflage Face À L'aile) - Advance ALPHA 5 Manuel D'utilisation

Comportement en vol

Nous te conseillons d'effectuer les premiers vols avec ta nouvelle aile
dans des conditions calmes. Quelques exercices de gonflage sur un
terrain dégagé renforceront ta confiance à l'égard du maniement de
l'ALPHA 5.
Décollage
Effectue les vérifications suivantes avant chaque décollage :
1. Sellette et casque fermés, parachute de secours OK ?
2. Suspentes démêlées ?
3. Voilure ouverte ?
4. Vitesse et direction du vent contrôlées ?
5. Espace aérien et champ de vision libres ?
Le comportement au décollage de l'ALPHA 5 est très homogène et
simple, qu'on décolle face ou dos à l'aile. L'aile se gonfle rapidement
et monte uniformément sans à-coup ni abattée.
L'ALPHA 5 dispose d'élévateurs A séparés et nous conseillons d'utili-
ser les élévateurs A intérieurs pour décoller. Cela nécessite moins de
force de traction et permet à l'aile de se gonfler correctement depuis
son centre en restant bien en ligne.
Conseil pratique : positionne ton aile correctement avant de
décoller. Pour cela, tire sur les commandes de frein lorsque
tu démêles les suspentes, afin que ces dernières soient
toutes également tendues. L'aile est alors idéalement courbée.
Info pratique : avec l'ALPHA 5, tu peux également utiliser les
deux branches de chaque élévateur A pour décoller, mais
n'utiliser que les élévateurs A intérieurs apporte des avan-
tages certains.
Décollage par vent faible (gonflage dos à l'aile)
Même par vent faible, l'ALPHA 5 ne nécessite qu'une impulsion mo-
dérée au décollage. Il n'est donc pas nécessaire de prendre un élan
trop conséquent. Guide l'aile avec le corps bien penché en avant
mais sans traction excessive sur les élévateurs A jusqu'à ce qu'elle
se trouve bien ouverte au-dessus de toi. Les corrections nécessaires
lors de cette phase de gonflage doivent être effectuées sans action
sur les commandes mais en se repositionnant résolument sous l'aile.
Après la phase de correction et lorsque le contrôle visuel est effec-
tué, quelques pas rapides avec le corps bien penché en avant suf-
fisent pour décoller.
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