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Advance ALPHA 2 24 Mode D'emploi

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Manuels Connexes pour Advance ALPHA 2 24

Sommaire des Matières pour Advance ALPHA 2 24

  • Page 1 Betriebshandbuch Manuel d’utilisation User manual A L P H A...

  • Page 3: Table Des Matières

    INHALT Vielen Dank ADVANCE Produktion Umweltschutz und Entsorgung Der ALPHA 2: Relax your mind! Die Technik Technische Daten Material Auslieferung und Grundeinstellungen Flugbetrieb Wartung und Betriebsdauer Reparaturen Garantie Gurtzeug ADVANCE Gütesiegel Leinenplan Beschleuniger Übersicht Bauteile Adressen...

  • Page 4: Vielen Dank

    VIELEN DANK... Du hast dich für einen ADVANCE entschieden - herzlichen Dank für dein Vertrauen. Mit dem ALPHA 2 erhältst du einen Gleitschirm mit modernster Technik und präziser Verarbeitung. Dein neuer Schirm ist eine optimale Mischung aus Spass, Leistung und Sicherheit.

  • Page 5: Advance

    Weltmeisters und Weltcup-Gewinners. Dazu kommen ver- schiedene Distanzweltrekorde. Im August 1989 wurde der allererste ADVANCE-Gleitschirm auf dem Markt eingeführt. Mit dem ALPHA 2 wird nun der 17. Schirm aus dem Hause ADVANCE lanciert. Die einzigartige Philosophie in der Entwicklung ihrer Produkte hat ADVANCE zu einer Marke mit individuellem Charakter gemacht - in Technologie, Sicherheit und Leistung immer auf dem neusten Stand.

  • Page 6: Der Alpha 2: Relax Your Mind

    DIE TECHNIK Die Piloten unseres Entwicklungsteams haben dem ALPHA 2 ebensoviel Aufmerksamkeit und Sorgfalt geschenkt wie ihren eigenen Wettkampfschirmen. Er ist ein echter ADVANCE-Schirm mit Charakter. Sein ausgeglichenes Verhalten verdankt der ALPHA 2 dem vollständig neuen Flügelprofil. Der neue Schirm weist eine hohe Stabilität um die Querachse auf, ohne aber die nötige Energie für den sauberen Einstieg in starke Thermik zu verlieren.
  • Page 7 Aufhängepunkten, die nicht durch die gleiche Stammleine angelenkt werden. Die hohe Form- stabilität der Kalotte erlaubt ein souveränes Kurvenverhalten. Wie üblich sind bei ADVANCE auch die kleinen Details wichtig - sie tragen massgeblich zur erstklassigen Verarbeitung des Produkts bei und sichern ihm einen Platz im Topbereich: •...

  • Page 8: Technische Daten

    TECHNISCHE DATEN ALPHA 2 Ausgelegte Fläche - m 24.20 27.20 30.10 Projizierte Fläche - m 21.16 23.69 26.22 Ausgelegte Spannweite - m 10.30 10.75 11.32 Projizierte Spannweite - m 8.56 8.94 9.40 Ausgelegte Streckung 4.38 4.26 4.26 Projizierte Streckung 3.46 3.37 3.37 Maximale Flügeltiefe - m...

  • Page 9: Material

    MATERIAL Laufend überprüfen und testen wir die Vielfalt der angebotenen Werkstoffe. Wie alle ADVANCE- Produkte wurde auch der ALPHA 2 nach neusten Erkenntnissen und Verfahren entworfen und hergestellt. Die verwendeten Materialien haben wir sorgfältig und unter Berücksichtigung strengster Qualitätsansprüche ausgewählt. Die Lebensdauer eines Schirms hängt stark von dessen Gebrauch und Pflege ab.

  • Page 10: Flugbetrieb

    FLUGBETRIEB Wir empfehlen dir, die ersten Flüge mit dem neuen Gleitschirm in einem dir bekannten Fluggebiet zu machen. Einige Aufziehübungen im einfachen Gelände stärken von Anfang an dein Vertrauen in das Handling des ALPHA 2. Kontrolliere vor jedem Flug das Fluggerät auf Mängel (Kalotte, Leinen, Tragegurten, Karabiner, Gurtzeug).
  • Page 11 Lage gleichförmig drehen zu lassen. Mit der kurvenäusseren Bremse wird das Flügelende stabilisiert, und insbesondere die Drehgeschwindigkeit um die Hochachse wird kontrolliert. Das ADVANCE-Gurtzeug unterstützt dich direkt beim Einleiten und Stabilisieren einer solchen möglichst gleichförmigen Drehung. Beschleunigter Flug: Der ALPHA 2 verfügt über eine für diese Klasse flache Geschwindigkeitspolare.
  • Page 12 Seite. Schnellabstieg: Für einen schnellen und effizienten Abstieg emp- fiehlt dir das ADVANCE-Testteam je nach Situation den Schnellabstieg mit einer Steilspirale oder mit angelegten Ohren. Schnellabstiege solltest du von Zeit zu Zeit in ruhiger Luft üben und wiederholen – damit aus...
  • Page 13 Steilspirale: Leite die Steilspirale durch progressives Ziehen einer Steuerleine über 50% ein. Unterstütze das Einleiten durch eine klare Gewichtsverlagerung auf die Kurveninnenseite. Gleichzeitig sollten Kopf und Blickwinkel nach der Eindrehrichtung orientiert sein. Die gewünschte Schräglage bestimmst du durch den dosierten Steuereinsatz. Mit dem ALPHA 2 nimmt die Rotationsgeschwindigkeit so allmählich zu, und du wirst zunehmend die Zentrifugalkraft spüren.
  • Page 14 B-Stall: Das Profil des ALPHA 2 ist zugunsten der Kappenstabilität derart dick, dass eine B-Stall- Konfiguration nicht möglich ist. Die Kappe lässt sich nur mit übermässigem Kraftaufwand und mit zuwenig wirkungsvollem Ergebnis deformieren. Der B-Stall gilt nach unseren Erkenntnissen nicht mehr als zeitgemäss und effizient. Ausserdem wird das Material extrem beansprucht.

  • Page 15: Wartung Und Betriebsdauer

    Durch sorgfältige Pflege kannst du die Betriebsdauer deines Gleitschirms um einiges verlän- gern. Trotzdem raten wir dir, den gesetzlichen Service- und Kontrollrhythmus unbedingt einzuhalten oder aber die von uns empfohlene jährliche Kontrolle bei einer von ADVANCE autorisierten Servicestelle durchführen zu lassen. Ebenfalls raten wir dir, den Schirm vor einem...

  • Page 16: Reparaturen

    Präzision gefertigt. Deshalb sollten nur baugleiche Teile durch Fachpersonal ersetzt werden. Kleine Reparaturen, die kein Auswechseln eines ganzen Teils erfordern (kleine Risse), kann dein ADVANCE-Händler ausführen. Er kann dir auch sagen, wie bei einer grossen Reparatur vorzugehen ist.

  • Page 17: Gütesiegel

    Fluges, was sich wiederum positiv auf die Konzentration des Piloten auswirkt. GÜTESIEGEL Die verschiedenen Gütesiegeltests bedeuten für ADVANCE die letzte Etappe in der Entwicklung eines Gleitschirmes. Die Gütesiegelflüge werden erst absolviert, wenn uns der neue Schirm vollends zufrieden stellt. Wir weisen wiederum darauf hin, dass die Gütesiegelresultate wenig Aufschluss über das Flugverhalten eines Schirms in thermisch aktiver und turbulenter Luft...
  • Page 18 ç...
  • Page 19 SOMMAIRE Merci beaucoup ADVANCE La production La protection de l’environnement L’ ALPHA 2 La technique Caractéristiques techniques Les matériaux Contrôle avant livraison Prise en mains Entretien Réparations Garantie La sellette ADVANCE Homologations Plan de suspentage Accélérateur Description détaillée Adresses...

  • Page 20: Merci Beaucoup

    MERCI BEAUCOUP ... Vous avez choisi une aile de la gamme ADVANCE et nous vous remercions de la confiance que vous nous avez témoignée. Avec la nouvelle ALPHA 2, vous possédez maintenant une aile dont la technologie et la fabrication sont parmi les plus modernes qui existent. Vous disposez aussi d’un excellent rapport plaisir-sécurité-performance.

  • Page 21: La Production

    ADVANCE Marque Suisse réputée pour les qualités de fabrication et de vol des ses ailes, ADVANCE est présent sur le marché mondial depuis plus de 10 ans et fait partie des leaders actuels. L’équipe dirigeante est celle des débuts : ROBERT GRAHAM (développement), ROLF ZELTNER (admini- stration et production) et VALERY CHAPUIS (commercial et relations publiques), ce qui peut expliquer la stabilité...

  • Page 22: La Technique

    Autant dire que l’ALPHA 2 est une pure ADVANCE, avec du caractère ! Son profil est entièrement nouveau ; il a été choisi pour sa stabilité en tangage (rassurante pour un débutant) tout autant que pour son dynamisme en virage et sa franchise en entrée de thermi-...
  • Page 23 A, B et C, entre les profils qui reçoivent des suspentes non reliées à la même principale. La cohésion d’ensemble de l’aile et le rendement du virage s’en trouvent nettement améliorés. Comme il est de coutume chez ADVANCE, les moindres détails ont été soignés: •...

  • Page 24: Caracteristiques Techniques

    CARACTERISTIQUES TECHNIQUES ALPHA 2 Surface à plat - m 24.20 27.20 30.10 Surface projetée - m 21.16 23.69 26.22 Envergure à plat - m 10.30 10.75 11.32 Envergure projetée - m 8.56 8.94 9.40 Allongement à plat 4.38 4.26 4.26 Allongement projeté...

  • Page 25: Les Matériaux

    LES MATERIAUX Les matériaux utilisés pour la construction de l’ALPHA 2 ont été soigneusement sélectionnés afin de garantir à nos ailes une excellente tenue dans le temps. Ils sont longuement testés en conditions réelles d’utilisation et comparés à ceux proposés par d’autres fabricants. Nous effec- tuons régulièrement des contrôles de qualité...

  • Page 26: Contrôle Avant Livraison

    CONTROLE AVANT LIVRAISON Votre revendeur ADVANCE doit procéder à un vol de vérification générale et à un réglage des freins et de l’accélérateur pour vous livrer une aile prête à voler. La carte de garantie doit être remplie et renvoyée immédiatement.
  • Page 27 Décollage: L’ALPHA 2 est adaptée aux différentes techniques de décollage, dos ou face à l’aile selon les conditions. L’étaler au sol en conservant au bord d’attaque sa forme elliptique. Au début de la course d’élan, l’aile oppose une légère résistance et commence à se remplir dès la mise en tension des suspentes ;...
  • Page 28 Fermetures: L’ALPHA 2 est une aile très stable avec laquelle un pilote actif volant dans des conditions normales rencontrera peu de fermetures. Dans le cas d’une fermeture importante (plus de 50%), l’aile engage un virage lent du côté fermé mais reste contrôlable. Il est nécessaire de garder l’équilibre sous l’aile (léger contre à...
  • Page 29 Vol accéléré avec les oreilles: C’est la méthode la plus efficace pour descendre vite et s’éloigner d’une zone à risque. Faire les oreilles (voir paragraphe précédent) et accélérer. Des changements de direction peuvent se faire à la sellette. Décrochage aux B: Avertissement: nous déconseillons fortement ce type de décrochage car nous estimons qu’il n’est plus d’actualité...

  • Page 30: Entretien

    ENTRETIEN Pliage: Nous recommandons un pliage caisson par caisson, afin de superposer les renforts Mylar de bord d’attaque. Evitez de comprimer trop fortement l’aile pour la mettre dans le sac, ce qui préservera l’enduction. Conseils d’entretien: La durée de vie de votre aile peut varier grandement en fonction du soin que vous apporterez à...

  • Page 31: Réparations

    REPARATIONS Votre aile est un aéronef et, pour des raisons évidentes de sécurité, nous vous conseillons de ne pas procéder vous-mêmes aux réparations. Les différentes coutures et la coupe des suspentes sont réalisées avec une tension précise; ne remplacez les suspentes endommagées que par des modèles identiques que nous aurons fournis.

  • Page 32: La Sellette Advance

    L’ALPHA 2 accepte différents types de sellettes. Toutefois nous conseillons l’usage de la sellette ADVANCE car elle a été utilisée pour la mise au point et elle procure la meilleure homogénéité en vol. Comme les ailes ADVANCE, les sellettes ADVANCE sont des produits de haute technicité, fabriqués avec des matériaux de qualité.

  • Page 33: Homologations

    HOMOLOGATIONS Les tests d’homologation constituent, chez ADVANCE, l’ultime étape dans le développement d’une aile. Ils ne sont envisagés que quand l’aile nous donne satisfaction, aéronautiquement parlant. Le résultat d’homologation d’une aile n’est significatif que de son comportement après sortie du domaine de vol en air calme, mais pas en conditions réelles de vol dans une aérologie turbulente.
  • Page 35 CONTENTS Thank you ADVANCE Production Environmental protection and recycling ALPHA 2 The technique Technical details The materials Pre-delivery inspection Familiarisation Care and maintenance Repairs Guarantee The ADVANCE harness Certification Line diagram Speedsystem Detailed description Addresses...

  • Page 36: Thank You

    THANK YOU... Thank you for choosing an ADVANCE paraglider - we are certain that you will be most satisfied with your purchase. Your ALPHA 2 is a paraglider of the most modern design and is manufactured with the highest precision. This new glider is an excellent compromise between pleasure, performance and safety.

  • Page 37: Advance

    A Swiss brand renowned for its high standard of construction and flying qualities of its gliders, ADVANCE has been active on the world market for over 10 years and is amongst the present market leaders. The management team has not changed since ADVANCE was founded, which...

  • Page 38: The Technique

    In other words, the ALPHA 2 is a pure ADVANCE glider, with character ! Its profile is entirely new and was chosen for its good stability in pitch (reassuring for a beginner), and equally as much we strived to build its lively turn performance and the easy way it moves into a thermal.
  • Page 39 A, B and C lines, between the profiles which receive lines not linked to the same main line. The turn performance and coordination of the wing are clearly improved. As usual with ADVANCE, gliders, the smallest details were important for us : •...

  • Page 40: Technical Details

    TECHNICAL DETAILS ALPHA 2 Surface flat - m 24.20 27.20 30.10 Projected surface - m 21.16 23.69 26.22 Span - m 10.30 10.75 11.32 Projected span - m 8.56 8.94 9.40 Aspect ratio 4.38 4.26 4.26 Projected aspect ratio 3.46 3.37 3.37 Max chord - m...

  • Page 41: The Materials

    THE MATERIALS The ALPHA 2, like all ADVANCE products, is produced as the result of the latest developments and experience in the sport. All the materials used for the paraglider have been carefully selected in order to allow our products an excellent longevity. The materials are systematically tested and all canopies undergo quality control testing.

  • Page 42: Pre-Delivery Inspection

    PRE-DELIVERY INSPECTION Before supplying your canopy your sales agent should make a general test flight and set the brakes and speed system controls. Brakes: There should be a minimum 12 cm free play between the brakes released position and the start of action on the canopy.
  • Page 43 The ALPHA 2 is suited to forward and reverse inflations. Lay the canopy out so as to maintain its elliptical form at the leading edge. Hold the risers below the large quick link then advance until the suspension lines are under light tension. Position yourself in a central position relative to the canopy.
  • Page 44 Fast descents: To quickly lose height the ADVANCE test team recommends, depending on the situation, a spiral dive or big ears. It is a good idea that you practise these in smooth air. Even flares and landings with big ears should be practised in smooth conditions so that a serious scenario doesn’t turn into an emergency.
  • Page 45 Using speed system with big ears: In order to quickly reduce height and fly away from danger we recommend the following: place your feet on the speed system. Apply big ears. This will symmetrically collapse 1/3 of the leading edge and reduce the angle of attack. Apply speed bar to the desired point and steer using weight shift.

  • Page 46: Care And Maintenance

    Have your glider checked regularly by an ADVANCE authorised service agent. Either way we suggest you have your glider checked prior to on-selling it. This way you save any problems which may arise.

  • Page 47: Repairs

    ADVANCE. Your sales agent will be able to repair damages that do not necessitate the replacement of panels. He will be able to advise you how to have larger repairs carried out.

  • Page 48: The Advance Harness

    The positioning of the attachment points, the arrangement of the straps, the quick-buckles, the easily adjustable harness position, the free-sliding shoulder straps as well as the simplicity of the design, all contribute to ADVANCE harnesses being amongst the leading products on the market today.

  • Page 49: Certification

    CERTIFICATION The certification test are, with ADVANCE, the final step in the development of a new wing. We make them only when we are satisfied with the wing, aeronautically speaking. We remind you that the behaviour of a glider is very different whether it is in thermic conditions, as with real flying conditions, or smooth air, as for test conditions.
  • Page 50 ALPHA 2 24 / 27 / 30 St a St b St c CD3 CD4 CD5 CD6 St d D12 D13...

  • Page 51: Beschleuniger

    BESCHLEUNIGER / ACCELERATEUR / SPEEDSYSTEM 1 Beschleunigungsleine 2 Beschleunigungsstange 3 Umlenkrolle 4 Ohrenanlegesystem 1 Ficelle principale 2 Barre d’accélérateur 3 Poulie de renvoi 4 Kit oreilles 1 Accelerator line 2 Speed bar 3 Pulley 4 Big ears line...
  • Page 52 ÜBERSICHT BAUTEILE DESCRIPTION DETAILLEE DETAILED DESCRIPTION 1 Obersegel / Extrados / Top surface 2 Winglet 3 Stabilo / Stabiliser 4 Untersegel / Intrados / Bottom surface 5 Austrittskante / Bord de fuite / Trailing edge...
  • Page 53 6 Staudrucköffnung Ouverture des caissons Cell openings 7 Eintrittskante Bord d’attaque Leading edge 8 Zugband Sangle de compression Copmpression strap...

  • Page 54: Adressen

    ADRESSEN / ADRESSES / ADDRESSES Schweiz: France: Advance Thun AG Advance France SARL Seestrasse 14 Zone Industrielle CH-3602 Thun F-68830 Oderen Tel. +41 33 225 70 10 Tél. +41 33 225 70 10 Fax +41 33 225 70 11 Fax +41 33 225 70 11 info@advance-paragliders.com...
  • Page 55 Ihr Händler / Votre revendeur / Your distributor...
  • Page 56 C H-3 6 02 T hun Ad v an c e Thu n AG · Se est ras se 1 4 A L P H A w w w.a dv an c e-p arag li ders .co m i n fo @ adv a n ce -pa ra gl ide rs .co m...

Ce manuel est également adapté pour:

Alpha 2 27Alpha 2 30

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