Publicité
Démarrage et conduite
Renseignements généraux
La conduite économique permet
de préserver les ressources
naturelles
Une meilleure économie de conduite peut
être obtenue en réfléchissant à l'avance, en
évitant les arrêts et les démarrages rapides et
en ajustant la vitesse de votre véhicule aux
conditions de circulation immédiates.
Observez les règles suivantes :
• Amenez dès que possible le moteur à sa
température normale de fonctionnement
en conduisant sans trop appuyer sur
l'accélérateur pendant les quelques pre-
mières minutes de fonctionnement. Un
moteur froid consomme plus de carburant
et est sujet à une usure plus rapide.
• Lorsque cela est possible, évitez d'utiliser
le véhicule pour les petites distances car
elles ne permettent pas au moteur
d'atteindre sa température normale de
fonctionnement.
• Conduisez prudemment et évitez les
accélérations rapides et les freinages
brusques et puissants.
• Utilisez aussi souvent que possible la
position de transmission (D)rive (Con-
duite normale) et évitez d'utilisez la post-
accélération.
• Ne pas dépasser les limites de vitesse
affichées.
96
• Évitez de transporter des objets inutiles
(charge supplémentaire) dans le véhicule.
• Maintenez une pression de gonflage cor-
recte des pneus. Vérifiez la pression des
pneus régulièrement (lorsque les pneus
sont froids).
• Retirez les pneus à neige dès que les ris-
ques de neige ou de glace ont disparu.
• Notez que les galeries de toit, les porte-
skis, etc., augmentent la résistance de
l'air et également la consommation de
carburant.
• Aux vitesses de conduite sur route, la
consommation de carburant sera infé-
rieure avec l'air conditionné en fonction-
nement et les vitres fermées qu'avec l'air
conditionné à l'arrêt avec les vitres ouver-
tes.
• L'utilisation des modes informatiques
embarqués de consommation de carbu-
rant en fonction de la conduite peut vous
aider à apprendre à conduire plus écono-
miquement.
Parmi les autres facteurs qui diminuent
le nombre de kilomètres parcourus
pour une quantité de carburant donnée,
on peut mentionner :
• Un filtre à air sale
• Une huile de moteur sale et un filtre à
huile encrassé
• Des pièces de freins traînantes
• Un mauvais parallélisme du train avant.
Certains des éléments susmentionnés et
d'autres doivent être vérifiés lors des révi-
sions d'entretien régulières normales.
AVERTISSEMENT !
Conduite avec le coffre ouvert : Des
gaz d'échappement nocifs risquent de
pénétrer dans l'habitacle de la voiture
lorsqu'on roule avec le coffre ouvert. S'il
est nécessaire de rouler avec le coffre
ouvert, procéder ainsi :
Fermez les vitres
Réglez le système de ventilation pour ven-
tiler le plancher, le pare-brise et les vitres
latérales avec la commande de ventilation
réglée au maximum.
ATTENTION :
Conduisez lentement et prudemment si
vous traversez une étendue d'eau dor-
mante (routes inondées, etc.). Le moteur
peut être endommagé si un excès d'eau
est aspiré dans le système d'entrée d'air.
Ne conduisez jamais le véhicule dans une
étendue d'eau d'une profondeur supé-
rieure à 18 pouces (48 cm).
Publicité
Chapitres
