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l'eau. Garder le dessous de la carrosserie
propre est extrêmement important, sur-
tout en hiver. Certains lave-autos n'ont
pas de systèmes pour laver en dessous
de la voiture.
ATTENTION :
Avant d'entrer dans un lave-auto automa-
tique, désengager le détecteur de pluie
optionnel pour éviter un dommage poten-
tiel aux essuie-glaces.
Avant d'entrer dans un lave-auto automa-
tique, s'assurer que les rétroviseurs laté-
raux, les lampes auxiliaires, etc., sont
biens fixés et que toutes antennes sont
escamotées ou enlevées, faute de quoi,
elles risquent d'être délogées par la
machine.
AVERTISSEMENT !
Si la voiture est utilisée immédiatement
après lavage, appuyer sur la pédale de
freins à plusieurs reprises pour éliminer
toute trace d'humidité dans les garnitures
de freins.
Ne pas utiliser d'agents de nettoyage
pour moteur si le moteur est chaud. Cela
constitue un risque d'incendie.
Polissage et cirage
• Normalement, il n'est pas nécessaire de
polir la voiture au cours de la première
année ; par contre, l'application de cire
peut être bénéfique.
• Avant d'appliquer un poli ou de la cire sur
la voiture, il faut la laver et la sécher. On
peut enlever les taches de goudron avec
du kérosène ou un produit spécial. Les
taches tenaces peuvent nécessiter
l'usage d'un composé de frottage doux.
• Après le polissage, utiliser une cire
liquide ou en pâte.
• Plusieurs produits commerciaux contien-
nent à la fois du poli et de la cire.
• Pour les surfaces ternes, l'application de
la cire seule ne remplace pas le polis-
sage.
• Une vaste gamme de cires polymériques
pour automobiles sont aujourd'hui dispo-
nibles sur le marché. Ce type de cire est
facile à utiliser et donne un fini brillant
longue durée qui protège la carrosserie
contre l'oxydation, les salissures et la
décoloration.
• Ne pas polir ou cirer la voiture en plein
soleil (la température de la surface à cirer
ou à polir ne doit pas excéder 45 °C
(113 °F).
Entretien de votre véhicule
ATTENTION :
Volvo ne recommande pas l'utilisation
d'enduits protecteurs de peinture longue
durée ou durable, dont certains prévien-
draient, selon leurs fabricants, la rouille, la
décoloration, l'oxydation, etc. La compati-
bilité de ces enduits avec la couche trans-
parente de votre véhicule n'a pas fait
l'objet d'essais par Volvo. Certains de ces
enduits peuvent causer le ramollissement,
le craquelage ou l'opalescence de la
couche transparente. Les dommages
causés par l'application d'enduits protec-
teurs de peinture peuvent ne pas être cou-
verts par la garantie de la peinture de
votre véhicule.
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