5.2
Ηλεκτρικές συνδέσεις αντλίας και τροφοδοσίας
Συνδέστε τη γραμμή τροφοδοσίας και τις αντλίες όπως περιγράφεται στο κεφάλαιο ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ ΣΥΝΔΕΣΜΟΛΟΓΙΑ.
5.3
Σύνδεση συμπληρωματικών προστασιών: υψηλή πίεση, χαμηλή πίεση και θερμική προστασία του κινητήρα
Είναι δυνατόν, αλλά όχι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε τις εισόδους συναγερμού στο E.box έτσι ώστε οι αντλίες να σταματούν σε περίπτωση
πολύ υψηλής πίεσης, πολύ χαμηλής πίεσης ή πολύ υψηλής θερμοκρασίας των κινητήρων. Σε περίπτωση συναγερμού οι αντλίες σταματούν,
αναβοσβήνουν τα λαμπάκια συναγερμού και ενεργοποιούνται οι αντίστοιχες έξοδοι συναγερμού. Η οθόνη (αν υπάρχει) δείχνει τον τύπο
συναγερμού. Στην περίπτωση που οι συνθήκες συναγερμού δεν υφίστανται πια, το E.box επανέρχεται στην κανονική λειτουργία του.
Συναγερμός πολύ υψηλής πίεσης στην εγκατάσταση: ο πιεσοστάτης πρέπει να εγκατασταθεί στην κατάθλιψη του συγκροτήματος.
•
Η κανονικά κλειστή επαφή του πιεσοστάτη πρέπει να συνδεθεί στον ακροδέκτη R του E.box. Ο πιεσοστάτης πρέπει να βαθμονομηθεί
στη μέγιστη πίεση που μπορεί να φτάσει η εγκατάσταση. Αν δεν χρησιμοποιείται, η επαφή πρέπει να γεφυροσυνδεθεί.
Πολύ χαμηλή πίεση της εγκατάστασης: ο πιεσοστάτης μπορεί να τοποθετηθεί είτε στην αναρρόφηση είτε στην κατάθλιψη, σε
•
συνάρτηση του τύπου εγκατάστασης. Ο πιεσοστάτης συνδέεται στην επαφή N του E.Box, και βαθμονομείται στην ελάχιστη πίεση που
απαιτείται για τη σωστή λειτουργία της εγκατάστασης. Η επαφή πρέπει να ανοίγει αν η πίεση πέφτει κάτω από την ελάχιστη τιμή. Αυτή
η επαφή μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την πρόληψη μπλοκαρισμάτων λόγω έλλειψης νερού ή για τον εντοπισμό σπασμένων
σωλήνων. Στο συναγερμό αυτό μπορεί να συνδεθεί επίσης ένα αισθητήριο στάθμης ή πλωτήρας για τον έλεγχο της κατάστασης ενός
δοχείου ή φρεατίου. Αν δεν χρησιμοποιείται, η επαφή πρέπει να γεφυροσυνδεθεί.
Θερμική προστασία Κινητήρων: η διάταξη διαθέτει μια είσοδο για τη θερμική προστασία κάθε κινητήρα. Αν ο χρησιμοποιούμενος
•
κινητήρας είναι εφοδιασμένος με θερμική προστασία, μπορείτε να συνδέσετε την προστασία αυτή στους ακροδέκτες ΚΚ που φαίνονται
στην Εικόνα 9. Αν δεν υπάρχει προστασία στον κινητήρα πρέπει να γεφυροσυνδέσετε τους ακροδέκτες.
Αν δε χρησιμοποιούνται συναγερμοί, πρέπει να γεφυροσυνδέσετε τις αντίστοιχες εισόδους. Συνεπώς στις εισόδους των επαφών N, R, KK1 και
KK2 πρέπει να τοποθετηθούν γεφυροσυνδέσεις. Τα E.box είναι κατασκευασμένα με αυτές τις γεφυροσυνδέσεις.
ΕΛΛΗΝΙΚΑ
Εικόνα 8: Είσοδοι και έξοδοι
Εικόνα 9: Είσοδοι θερμικής προστασίας KK
595