ﻛﺎﻧﺖ درﺟﺔ ﺣﺮارة
ﻐﻂ ﻣﺮﺗﻔﻊ ﺟ ﺪ ً ا أو إذا
ﻘﺎﺑﻠﺔ. إذا ﻛﺎﻧﺖ اﻟﺸﺎﺷﺔ
اﻟﻤﺤﺮﻛﺎت ﻣﺮﺗﻔﻌﺔ ﻟﻠﻐﺎﯾﺔ. ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ وﺟﻮد إﻧﺬار، ﺗﺘﻮﻗﻒ اﻟﻤﻀﺨﺎت، وﺗﻮﻣﺾ اﻟﻤﺆﺷﺮات اﻟﻀﻮﺋﯿﺔ اﻟﻠﯿﺪ ﻟﻺﻧﺬار، وﯾﺘﻢ ﺗﻨﺸﯿﻂ ﻣﺨﺎرج اﻹﻧﺬار اﻟﻤ
ﯾﺠﺐ ﺗﺜﺒﯿﺖ ﻣﻔﺘﺎح اﻟﻀﻐﻂ ﻓﻲ أﻧﺒﻮب اﻟﺘﺪﻓﻖ ﻟﻠﻮﺣﺪة. ﯾﺠﺐ ﺗﻮﺻﯿﻞ اﻟﻮﺻﻠﺔ اﻟﻤﻐﻠﻘﺔ ﻋﺎدة ﻟﻤﻔﺘﺎح اﻟﻀﻐﻂ ﺑﺎﻟﻤﺸﺒﻚ
ﺪام اﻟﻮﺻﻠﺔ، ﯾﺠﺐ
ﻣﻨﺔ. ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﻋﺪم اﺳﺘﺨ
ﯾﺤﺘﻮي اﻟﺠﮭﺎز ﻋﻠﻰ ﻣﺪﺧﻞ ﻟﻠﺤﻤﺎﯾﺔ اﻟﺤﺮارﯾﺔ ﻟﻜﻞ ﻣﺤﺮك. إذا ﻛﺎن اﻟﻤﺤﺮك اﻟﻤﺴﺘﺨﺪم ﻣﺰو د ًا ﺑﺤﻤﺎﯾﺔ ﺣﺮارﯾﺔ، ﻓﯿﻤﻜﻦ ﺗﻮﺻﯿﻞ
ﺑﺴﺒﺐ
Q1
إﻏﻼق
ﺬارات ھﻮ ﻛﻤﺎ ﯾﻠﻲ: ﯾﺘﻢ
.ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﻤﺆﺷﺮات اﻟﻤﻮﺟﻮدة ﻋﻠﻰ اﻟﺸﺎﺷﺔ )إن وﺟﺪت(. ﻓﻲ ھﺬه اﻟﺤﺎﻟﺔ، ﻣﻦ اﻟﻤﻤﻜﻦ أﯾ ﻀ ً ﺎ اﻻطﻼع ﻋﻠﻰ ﺳﺠﻞ اﻹﻧﺬارات
ﯾ ُﻨﺼﺢ ﺑﺎﺳﺘﺨﺪام وﺿﻊ اﻟﺘﺸﻐﯿﻞ ھﺬا، ﻣﻘﺎرﻧ ﺔ ً ﺑﺎﺳﺘﺨﺪام ﻣﻔﺎﺗﯿﺢ اﻟﻀﻐﻂ، ﺣﯿﺚ ﯾﺘﯿﺢ: ﻣﺮوﻧﺔ أﻛﺒﺮ ﻓﻲ إدارة اﻟﻤﻨﻈﻮﻣﺔ وﻣﻌﺮﻓﺔ اﻟﻀﻐﻂ اﻟﺬي ﺗﻮﻓﺮه
اﻟﻮﺣﺪة وﺳﮭﻮﻟﺔ اﻟﺘﺮﻛﯿﺐ. ﻓﻲ
إﻟﻰ ﺿ
" ﺑﺤﯿﺚ ﺗﺘﻮﻗﻒ اﻟﻤﻀﺨﺎت إذا ﺗﻢ اﻟﻮﺻﻮل
.ﻟﻄﺒﯿﻌﻲ
ﺮوف آ
". ﯾﺠﺐ ﻣﻌﺎﯾﺮة ﻣﻔﺘﺎح اﻟﻀﻐﻂ إﻟﻰ أﻗﺼﻰ ﺿﻐﻂ ﯾﻤﻜﻦ أن ﺗﺼﻞ إﻟﯿﮫ اﻟﻤﻨﻈﻮﻣﺔ ﻓﻲ ظ
.
45
ﻓﻲ اﻟﺸﻜﻞ
O
ﻲ اﻟﻤﺤﺮك، ﻓﯿﺠﺐ ﻏﻠﻖ اﻟﻤﺸﺎﺑﻚ. ﺗﻈﮭﺮ اﻟﻤﺸﺎﺑﻚ
.
KK2
و
KK1
و
R
إذا ﻟﻢ ﯾﺘﻢ اﺳﺘﺨﺪام اﻹﻧﺬارات، ﻓﯿﺠﺐ ﻏﻠﻘﮭﺎ. ﻟﺬﻟﻚ، ﯾﺠﺐ وﺿﻊ وﺣﺪات ﻏﻠﻖ ﻋﻠﻰ ﻣﺪاﺧﻞ اﻟﻮﺻﻼت
KK
.ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﻤﺆﺷﺮات اﻟﻀﻮﺋﯿﺔ اﻟﻠﯿﺪ اﻟﻤﻮﺟﻮدة ﻋﻠﻰ اﻟﻠﻮﺣﺔ اﻷﻣﺎﻣﯿﺔ واﻟﺘﻲ ﺗﻘﻮم ﺑﻌﻤﻞ ﻋﺪد ﻣﻦ اﻟﻮﻣﻀﺎت ﺣﺴﺐ اﻟﺨﻄﺄ
اﻹﻧ
. ﻣﻨﻄﻖ ﺗﺸﻐﯿﻞ
17
واﻟﺘﻲ ﺗﻘﻮم ﺑﻘﺼﺮ اﻟﺪاﺋﺮة ﻛﻤﺎ ھﻮ ﻣﺤﺪد ﻓﻲ اﻟﺠﺪول
.ﺮق اﻟﻀﻐﻂ ﻹﻋﺎدة ﺗﺸﻐﯿﻞ اﻟﻤﻀﺨﺎت وإﯾﻘﺎﻓﮭﺎ
ﺑ ِ ﯾ َ ﺔ
َ اﻟ ﻌ َ ر
ﺗﻮﺻﯿﻞ وﺣﺪات ﺣﻤﺎﯾﺔ إﺿﺎﻓﯿﺔ: اﻟﻀﻐﻂ اﻟﻌﺎﻟﻲ واﻟﺤﻤﺎﯾﺔ اﻟﺤﺮارﯾﺔ ﻟﻠﻤﺤﺮك
E.box
" ﻣﻦ اﻟﻤﻤﻜﻦ، وﻟﻜﻦ ﻟﯿﺲ ﻣﻦ اﻟﻀﺮوري، اﺳﺘﺨﺪام ﻣﺪاﺧﻞ اﻹﻧﺬار ﻓﻲ
" ﻋﻤﻠﮭﺎ ا
E.box
" ﻟﻮﺣﺔ
ﺴﺘﺄﻧﻒ
ﻣﻮﺟﻮدة، ﻓﯿﺘﻢ ﺗﺤﺪﯾﺪ ﻧﻮع اﻹﻧﺬار. إذا ﻟﻢ ﺗﻌﺪ ﺣﺎﻻت اﻹﻧﺬار ﻣﻮﺟﻮدة، ﺗ
: اﻟﻤﺪاﺧﻞ
اﻟﺸﻜﻞ
44
: ﻣﺪاﺧﻞ اﻟﺤﻤﺎﯾﺔ اﻟﺤﺮارﯾﺔ
اﻟﺸﻜﻞ
45
:" ھﺬا ﺑﺜﻼث طﺮق
.ﻟﻸﺧﻄﺎء اﻟﻌﺎﻣﺔ
.ار
ﻟﻲ ﻓﺈﻧﮭﺎ ﺗﺸﯿﺮ إﻟﻰ إﻧﺬ
853
إﻧﺬار ﺿﻐﻂ ﻣﺮﺗﻔﻊ ﻟﻠﻐﺎﯾﺔ ﻓﻲ اﻟﻤﻨﻈﻮﻣﺔ
:
E.box
:
ﺎت
اﻟﺤﻤﺎﯾﺔ اﻟﺤﺮارﯾﺔ ﻟﻠﻤﺤﺮﻛ
ﺗﻜﻦ اﻟﺤﻤﺎﯾﺔ ﻣﻮﺟﻮدة ﻓ
ذا ﻟﻢ
. إ
KK
E.box
" ﻧﺬارات، ﺗﺮﺳﻞ ﻟﻮﺣﺔ
Q3
و
Q2
و
Q1
ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﻤﺨﺎرج
Q3
و
2
ﻓﻲ اﻟﻤﻀﺨﺔ
Q2
و
ﺑﺎﻟﺘﺎ
ﻣﻐﻠﻘﺔ، و
Q3
و
Q2
و
(اﻟﺘﺸﻐﯿﻞ ﺑﺎﺳﺘﺨﺪام ﻣﺴﺘﺸﻌﺮ اﻟﻀﻐﻂ )اﻻﺧﺘﯿﺎر اﻟﻤﻮﺻﻰ ﺑﮫ
ﺿﺒﻂ ﺿﻐﻂ ﻧﻘﻄﺔ اﻟﻀﺒﻂ وﻓ
3
8 -
•
" اﻟﺨﺎص ﺑﻠﻮﺣﺔ
R
.ﻏﻠﻘﮭﺎ
•
ھﺬه اﻟﺤﻤﺎﯾﺔ ﺑﺎﻟﻤﺸﺎﺑﻚ
ارات
اﻹﻧﺬ
ﺗﻮﺻﯿﻞ ﻣﺨﺎرج
4
8 -
ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﺣﺪوث اﻹ
•
•
1
أﺧﻄﺎء ﻓﻲ اﻟﻤﻀﺨﺔ
•
Q1
إذا ﻟﻢ ﯾﺘﻢ ﺗﺸﻐﯿﻞ اﻟﻠﻮﺣﺔ، ﺗﻜﻮن
5
8 -
ﻤﻤﻜﻦ
ھﺬه اﻟﺤﺎﻟﺔ ﺳﯿﻜﻮن ﻣﻦ اﻟ