Un graissage incorrect du câble peut provoquer un blocage hydraulique, causant des blessures graves,
voire mortelles, dues à une perte de contrôle du bateau. Rétracter complètement l'extrémité du câble de
direction avant d'appliquer de la graisse.
2.
Graisser les points suivants avec de l'huile de faible viscosité.
•
Points d'articulation de la biellette de direction – Points de graissage.
a
3.
Appliquer une couche de graisse anticorrosion Quicksilver ou Mercury Precision ou 2-4-C au PTFE sur
les éléments suivants.
N° de pièce
Description
du tube
Graisse anticorrosion
94
2-4-C au PTFE
95
•
Arbre d'hélice – Voir Remplacement de l'hélice pour le retrait et l'installation de l'hélice. Appliquer
une couche de graisse sur tout l'arbre d'hélice pour empêcher son moyeu de se gripper par
corrosion sur l'arbre.
Graissage de l'embase
GRAISSAGE DE L'EMBASE
En cas d'ajout ou de vidange du lubrifiant de l'embase, examiner visuellement le lubrifiant pour voir s'il
contient de l'eau. Si c'est le cas, il se peut que l'eau se soit déposée au fond et s'écoule avant le lubrifiant ou
qu'elle se soit mélangée à ce dernier, lui donnant une couleur laiteuse. En présence d'eau, faire vérifier
l'embase par le revendeur. La présence d'eau dans le lubrifiant peut entraîner une défaillance prématurée
des roulements, ou cette eau se transformera en glace en cas de gel, ce qui endommagera l'embase.
ENTRETIEN
AVERTISSEMENT
!
a -
Points d'articulation de la biellette de direction
a
27352
Emplacement
Arbre d'hélice
Arbre d'hélice
74
27344
N° de pièce
92-802867 Q1
92-802859Q 1
fra