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366 Jantes et pneus
Respectez impérativement les instructions et
#
les consignes de sécurité relatives au «Chan‐
gement de roue» (
page 356).
/
Pour des raisons de sécurité, utilisez exclusi‐
#
vement les vis de roue agréées pour les véhi‐
cules Mercedes-Benz et pour le type de roue
monté.
* REMARQUE Endommagement de la
peinture des jantes lors du vissage de la
1re vis de roue
Si la roue a trop de jeu lors du vissage de la
1re vis de roue, vous risquez d'endommager
la peinture de la jante.
Appuyez suffisamment la roue contre le
#
moyeu lors du vissage de la 1re vis de
roue.
Posez les vis de roue et serrez-les légère‐
#
ment et uniformément dans l'ordre indiqué,
c'est-à-dire en diagonale.
Dévissez le goujon de centrage.
#
Posez la dernière vis de roue et serrez-la
#
légèrement.
Abaissez le véhicule (
page 366).
/
#
Abaissement du véhicule après un change‐
ment de roue
Conditions requises
La nouvelle roue est montée (
R
/
Abaissement du véhicule : emboîtez le cli‐
#
quet dans le six-pans du cric de manière à ce
que l'inscription «AB» soit visible et tournez-
le vers la gauche.
Serrez les vis de roue uniformément dans
#
l'ordre indiqué
1
gonale, avec un couple maximal de 59 lb-ft
(80 Nm) dans un premier temps.
Serrez ensuite les vis de roue uniformément
#
dans l'ordre indiqué
diagonale, au couple de serrage prescrit de
111 lb-ft (150 Nm).
page 365).
& ATTENTION Risque d'accident dû à un
couple de serrage incorrect
Si vous ne serrez pas les vis ou les écrous de
roue au couple prescrit, les roues risquent de
se détacher.
Assurez-vous que les vis de roue ou les
#
écrous de roue sont serrés au couple
de serrage prescrit.
Si nécessaire, prenez contact avec un
#
atelier qualifié et ne déplacez pas le
véhicule.
Contrôlez la pression de pneu de la roue nou‐
#
vellement montée et corrigez-la si néces‐
saire.
à 5, c'est-à-dire en dia‐
1
à 5, c'est-à-dire en
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