Table des Matières
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Indice de vitesse : l'indice de vitesse est men‐
tionné dans la désignation du pneu. Il indique la
plage de vitesse autorisée pour un pneu.
GVW (poids total) : le poids total prend en
compte le poids du véhicule ainsi que le carbu‐
rant, l'outillage, la roue de secours, les accessoi‐
res montés, les passagers, les bagages et éven‐
tuellement la charge sur timon. Le poids total ne
doit jamais dépasser le PTAC (GVWR) qui figure
sur la plaque signalétique du véhicule située sur
le montant B côté conducteur.
GVWR (PTAC) : le GVWR correspond au poids
total maximal autorisé du véhicule chargé (poids
du véhicule incluant tous les accessoires, les
passagers, le carburant, les bagages et éventuel‐
lement la charge sur timon). Le PTAC figure sur
la plaque signalétique du véhicule qui se trouve
sur le montant B côté conducteur.
Poids maximal du véhicule chargé : le poids
maximal correspond au poids à vide du véhicule
plus le poids des accessoires, la charge utile
maximale et le poids des équipements option‐
nels montés d'usine.
Kilopascal (kPa) : unité métrique pour la pres‐
sion de pneu. 6,9 kPa correspondent à 1 psi.
Une autre unité permettant d'exprimer la pres‐
sion de pneu est le bar. 100 kilopascals (kPa)
correspondent à 1 bar.
Code de charge : en plus de l'indice de charge,
le flanc du pneu peut porter un code de charge.
Celui-ci donne des précisions sur la capacité de
charge du pneu.
Poids à vide : poids d'un véhicule avec équipe‐
ment de série et fluides (carburant, huile et
liquide de refroidissement au niveau maximum).
Le cas échéant, le poids indiqué prend égale‐
ment en compte le climatiseur ainsi que les
équipements optionnels, mais pas les passagers
ni les bagages.
Charge maximale des pneus : la charge maxi‐
male du pneu correspond au poids maximal
(exprimé en kg ou en lb) pour lequel un pneu a
été homologué.
Pression de pneu maximale autorisée : pres‐
sion de pneu maximale autorisée pour un pneu.
Jantes et pneus 355
Charge maximale par pneu : charge maximale
sur un pneu. Elle se calcule à partir de la charge
maximale sur essieu divisée par deux.
PSI (pounds per square inch) : unité de
mesure standard pour la pression de pneu.
Rapport hauteur/section : rapport entre la
hauteur et la largeur du pneu, exprimé en pour‐
centage.
Pression de pneu : pression qui agit de l'inté‐
rieur vers l'extérieur du pneu sur chaque pouce
carré. La pression est exprimée en livres par
pouce carré (psi), en kilopascals (kPa) ou en
bars. La pression de pneu doit être corrigée uni‐
quement lorsque les pneus sont froids.
Pression des pneus froids : les pneus sont
froids lorsque le véhicule est resté immobilisé
pendant au moins 3 heures sans que les pneus
aient été exposés au rayonnement solaire et que
vous avez parcouru moins de 1 mile (1,6 km).
Bande de roulement de pneu : partie du pneu
en contact avec la route.
Talon de pneu : le talon de pneu sert à mainte‐
nir le pneu sur la jante. Afin d'éviter que la lon‐
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