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Le réglage de l'amortissement est régulé séparé‐
ment pour chacune des roues et dépend des fac‐
teurs suivants:
du style de conduite (sportif, par exemple)
R
de l'état de la route (chaussée déformée, par
R
exemple)
du réglage du train de roulement sélectionné
R
(COMFORT, SPORT ou SPORT PLUS)
La suspension RIDE CONTROL AMG comprend
les éléments et fonctions suivants:
Système d'amortissement à régulation élec‐
R
tronique
ADS PLUS (système d'amortissement adap‐
R
tatif avec réglage continu de la force d'amor‐
tissement)
Contacteur DYNAMIC SELECT
R
Touche de réglage du train de roulement
R
(
page 224)
/
RIDE CONTROL + AMG
Fonctionnement de la suspension RIDE CON‐
TROL + AMG
La suspension RIDE CONTROL + AMG est une
suspension pneumatique à amortissement varia‐
ble pour un meilleur comportement routier. Le
correcteur d'assiette intégral assure une suspen‐
sion optimale et une garde au sol constante
même lorsque le véhicule est chargé. Lorsque
vous roulez vite, le véhicule s'abaisse automati‐
quement afin d'améliorer la sécurité de marche
et de diminuer la consommation de carburant. Il
est également possible de régler le niveau du
véhicule manuellement.
Le réglage de l'amortissement est régulé indivi‐
duellement pour chacune des roues et dépend
des facteurs suivants:
Style de conduite (sportif, par exemple)
R
Etat de la route (chaussée déformée, par
R
exemple)
Réglage sélectionné (SPORT, SPORT + ou
R
COMFORT)
Conduite et stationnement 223
La suspension RIDE CONTROL + AMG comprend
les éléments et fonctions suivants:
Suspension pneumatique à taux variable
R
d'élasticité des ressorts et avec correcteur
de niveau automatique
Abaissement asservi à la vitesse pour une
R
réduction de la consommation de carburant
Sélection manuelle du niveau surélevé pour
R
une plus grande garde au sol
ADS PLUS (système d'amortissement adap‐
R
tatif avec réglage continu de la force d'amor‐
tissement)
Contacteur DYNAMIC SELECT et touche de
R
niveau
Touche de réglage du train de roulement
R
Réglage du train de roulement et niveau du
véhicule selon le programme de conduite
Programmes de conduite o, A et C:
Le réglage du train de roulement privilégie le
R
confort (o et A).
Le réglage du train de roulement est plus
R
ferme (C).
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