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Le pneu a une crevaison,
une coupure ou tout autre
dommage qui ne peut pas
être réparé en raison de la
taille ou de l'emplacement du
dommage.
Permutation de roue
Les pneus doivent être permutés
conformément aux intervalles
indiqués dans le programme de
maintenance. Se reporter à
Maintenance planifiée à la
page 11-2.
Les pneus sont tournés pour
que tous les pneus s'usent
uniformément. La première
permutation est la plus impor-
tante.
Dès qu'une usure anormale est
remarquée, effectuer la permuta-
tion des pneus dès que
possible, vérifier que la pression
de gonflage des pneus est
correcte et vérifier la présence
éventuelle de roues ou pneus
endommagés. Si l'usure
anormale persiste après la
permutation des pneus, vérifier
le parallélisme des roues. Se
reporter à Quand faut-il
remplacer les pneus ? à la
page 10-58 et Remplacement
de roues à la page 10-62.
Utiliser ce modèle de permuta-
tion lors de la permutation de
pneus
Soins du véhicule
Ne pas inclure la roue de
secours compacte dans la
permutation des pneus.
Régler les pneus avant et arrière
à la pression de gonflage
recommandée sur l'étiquette
d'informations relatives aux
pneus et à la charge après avoir
tourné les pneus. Se reporter à
Pression de pneu à la
page 10-49 et Chargement du
véhicule à la page 9-10.
Réinitialiser le système de
surveillance de pression de
pneu. Se reporter à Fonctionne-
ment du système de surveil-
lance de la pression de gonflage
de pneu à la page 10-52.
Vérifier que les écrous de roue
sont correctement vissés. Se
reporter à «Couple de serrage
d'écrou de roue» sous
Capacités à la page 12-3.
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