Pression De Pneu Pour Une Conduite À Grande; Vitesse - Cadillac SRX 2014 Manuel D'utilisation

10-50 Soins du véhicule
Comment faut-il vérifier ?
Utiliser une jauge de bonne
qualité de type à pochette pour
vérifier la pression de pneu.
Il n'est pas possible de vérifier à
l'oeil nu si un pneu est bien
gonflé. Vérifier la pression de
gonflable lorsque les pneus sont
froids, c'est-à-dire lorsque le
véhicule n'a pas été conduit au
cours des trois dernières heures
au moins ou qu'il n'a pas roulé
plus de 1,6 km (1 mi).
Retirer le bouchon de valve du
corps de valve de pneu.
Appuyer fermement la jauge
contre la valve afin d'obtenir une
lecture de pression. Si la
pression de gonflage à froid
correspond à la pression recom-
mandée sur l'étiquette d'informa-
tion de pneu et charge, aucun
ajustement n'est nécessaire.
Lorsque la pression de gonflage
est basse, ajouter de l'air pour
atteindre la pression recom-
mandée. Lorsque la pression de
gonflage est élevée, appuyer sur
la tige métallique située au
centre de la valve de pneu pour
libérer de l'air.
Revérifier la pression de
gonflage du pneu avec le
manomètre pour pneus.
Remettre les bouchons de valve
sur les corps de valve de pneu
pour éviter les fuites et
empêcher la pénétration de
poussière et d'humidité.
Pression de pneu pour
une conduite à grande

vitesse

Attention
Conduire à des vitesses élevées,
supérieures ou égales à 160 km/h
(100 mph), ajoute une contrainte
Attention (Suite)
supplémentaire sur les pneus.
Une conduite soutenue à des
vitesses élevées provoque un
échauffement excessif et peut
entraîner une défaillance
soudaine du pneu. Il y a alors
risque d'accident et de blessures
mortelles. Certains pneus à cote
de vitesse élevée nécessitent un
ajustement de la pression de
gonflage pour une utilisation à
grande vitesse. Lorsque les
limites de vitesse et les conditions
routières sont telles qu'un
véhicule peut être conduit à des
vitesses élevées, s'assurer que
les pneus sont prévus pour être
utilisés à grande vitesse, qu'ils
sont en excellent état, et sont
gonflés à la pression correcte de
gonflage de pneu à froid pour la
charge du véhicule.
(Suite)