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Clés, portières et vitres
Une fois les portes sécurisés à
l'aide de ce verrou de sûreté, les
boutons de verrouillage manuel des
portes ne peuvent plus activer le
déverrouillage.
De plus, si le système antivol est
activé, les portes ne peuvent pas
être déverrouillées à l'aide des
boutons de verrouillage électrique
des portes.
Appuyer une fois sur
teur d'accès sans clé pour dés-en-
clencher le verrou de sûreté et
déverrouiller la porte du conducteur.
Ré-appuyer sur le bouton dans les
trois secondes qui suivent pour
déverrouiller toutes les portes.
Si le véhicule ne dispose pas
d'accès sans clé, un déverrouillage
de porte conducteur depuis l'exté-
rieur avec la clé amovible désen-
gage la condamnation de toutes les
portes. Cependant, seule la porte
du conducteur sera déverrouillée.
Les portes des passagers doivent
être déverrouillées manuellement ou
à l'aide des boutons électriques
situés sur les portes.
Système d'immobilisation
Se reporter à Déclaration de confor-
mité à la page 13-1.
Fonctionnement du
système d'immobilisation
de l'émet-
Le véhicule est équipé d'un antivol
passif.
Le système ne doit pas être armé
ou désarmé manuellement.
Le véhicule est automatiquement
immobilisé lorsque le contact est
coupé.
Quand le bouton-poussoir de
démarrage est activé en position
ACC/ACCESSORY ou ON/RUN/
START (en fonction/marche/démar-
rage) et qu'une télécommande
valide se trouve dans le véhicule, le
système d'immobilisation est
désarmé.
Le témoin de sécurité du combiné
d'instruments s'allume en cas de
problème d'armement ou de désar-
mement du système antivol.
Le système possède un ou
plusieurs émetteurs d'accès sans
clé (RKE) correspondant à une unité
de commande de blocage du
démarrage de votre véhicule. Seul
un émetteur d'accès sans clé (RKE)
correspondant permet de faire
démarrer le véhicule. Si la télécom-
mande est endommagé, le démar-
rage du véhicule peut être
impossible.
Lors du démarrage du véhicule, le
témoin de sécurité s'allume briève-
ment lorsque le contact est mis.