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SOINS DU VÉHICULE
figurant sur l'étiquette d'informa-
tion sur les pneus et le
chargement.
Inspection de pneu
Nous recommandons une inspec-
tion des pneus, y compris le pneu
de secours (si le véhicule en est
équipé) pour vérifier la présence
éventuelle de signes d'usure ou de
dommage au moins une fois
par mois.
Remplacer le pneu si :
Au moins trois indicateurs sont
visibles autour du pneu.
Un cordon ou du tissu apparaît
à travers le caoutchouc
du pneu.
La bande de roulement ou le
flanc est fissuré, coupé ou
présente un accroc assez
profond pour pouvoir voir le
cordon ou le matériel.
Le pneu présente une bosse,
un renflement ou une coupure.
Le pneu a une crevaison, une
coupure ou tout autre
dommage qui ne peut pas être
réparé en raison de la taille ou
de l'emplacement du
dommage.
Permutation de roue
Les pneus doivent être permutés
conformément aux intervalles
indiqués dans le programme de
maintenance. Se reporter à Entre-
tien de routine 0 396.
Les pneus sont tournés pour que
tous les pneus s'usent uniformé-
ment. La première permutation
est la plus importante.
Dès qu'une usure anormale est
remarquée, effectuer la permuta-
tion des pneus dès que possible,
vérifier que la pression de
gonflage des pneus est correcte et
vérifier la présence éventuelle de
roues ou pneus endommagés.
Si l'usure anormale persiste après
la permutation des pneus, vérifier
le parallélisme des roues. Se
reporter à Quand faut-il monter des
pneus neufs ? 0 359 et Remplace-
ment de roue 0 363.
Utiliser ce modèle de permutation
lors de la permutation de pneus
Ne pas inclure le pneu de secours
dans la permutation des pneus.
Régler les pneus avant et arrière à
la pression de gonflage recom-
mandée sur l'étiquette d'informa-
tions relatives aux pneus et à la
charge après avoir tourné les
pneus. Se reporter à Pression de
gonflage 0 351 et Limites de charge
du véhicule 0 230.