dispose encore d'une petite quantité
de carburant mais le réservoir doit
être rempli rapidement.
Voici quatre situations qui suscitent
parfois des questions de la part des
clients. Aucune de ces situations
n'est liée à un problème de jauge
de carburant :
À la station-service, la pompe
s'arrête avant que l'aiguille
n'indique que le réservoir est
plein.
Pour faire le plein, il faut un peu
plus ou un peu moins de carbu-
rant que ne l'indique la jauge.
Par exemple, l aiguille indique
que le réservoir est à moitié
plein, mais en réalité pour faire
le plein, il faut ajouter un peu
plus ou un peu moins de carbu-
rant que la moitié de la capacité
du réservoir.
L'aiguille de l'indicateur oscille
un peu dans les virages ou à
l'accélération.
La jauge a besoin de quelques
secondes pour se stabiliser
après que le contact est mis,
mais revient au niveau vide une
fois que le contact est coupé.
Indicateur de température
de liquide de refroidisse-
ment du moteur
Cette jauge mesure la température
du moteur du véhicule.
En roulant dans des circonstances
normales de fonctionnement, s'il
existe des places dans la zone
Instruments et commandes
grisée, le moteur est trop chaud.
Quitter la route, arrêter le véhicule
et arrêter le moteur dès que
possible.
Témoins de rappel du
port de
Témoin de rappel de bouclage
de la ceinture de sécurité du
conducteur
Un témoin de rappel de bouclage de
la ceinture de sécurité du conduc-
teur se trouve dans le groupe d'ins-
truments du tableau de bord.
Au démarrage du véhicule, cette
lampe clignote et une sonnerie
retentit pour rappeler au conducteur
de boucler sa ceinture de sécurité.
Puis le témoin reste allumé en
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