Table des Matières
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11-4
Entretien et maintenance
Maintenance supplémentaire
tous les 30 000 km ou tous
les 2 ans
Outre les éléments listés sous
«Inspection tous les 15 000 km ou
tous les ans», les éléments suivants
devraient être effectués tous les
30 000 km ou tous les 2 ans (selon
l'échéance survenant en premier) :
Filtre à pollens de l'habitacle -
remplacer (si applicable)
Remplacement du filtre à air du
moteur.
Uniquement véhicules à trans-
mission intégrale : Pendant toute
maintenance, si une laveuse à
pression est utilisée pour
nettoyer la boue et les saletés
du bas de caisse, il faudra faire
attention de ne pas diriger le jet
sur les joints d'étanchéité de
sortie de la boîte de transfert.
De l'eau haute pression peut
franchir les joints d'étanchéité et
contaminer le fluide de la boîte
de transfert. Du fluide contaminé
diminuera la durée de vie de la
boîte de transfert et devra être
remplacé.
Remplacement du fluide de
boîte de vitesses automatique
(entretien pour conditions
d'utilisation difficiles) pour les
véhicules principalement conduit
en trafic urbain intense, par
temps chaud, en région
vallonnée ou montagneuse, en
tractant régulièrement une
remorque ou utilisé en tant que
taxi, véhicule de police ou de
livraison.
Remplacer tous les 2 ans
Remplacer le liquide de frein tous
les 2 ans.
Remarque : Tous les véhicules avec
propulsion arrière - changer l'huile
du pont moteur tous les 30 000 km
si le véhicule est utilisé de la
manière suivante :
Maintenance supplémentaire
tous les 150 000 km ou lorsque
cela est nécessaire
Bougies - Remplacer
Vidange du liquide de boîte de
vitesses automatique et change-
ment du filtre
Traction intégrale uniquement :
Vérifier si le flexible de mise à
l'air de la boîte de transfert
présente des déformations et
qu'il est correctement posé.
Vérifier que le flexible de mise à
l'air ne présente pas d'obstruc-
tions, qu'il est propre et sans
débris. Pendant toute mainte-
nance, si une laveuse à pression
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