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Assistance au freinage intelli-
gent (IBA)
L'IBA peut s'activer lorsque la
pédale de frein est enfoncée rapide-
ment pour donner un complément
au freinage en fonction de la vitesse
d'approche et de la distance par
rapport au véhicule devant.
De petites secousses sur la pédale
de frein ou un mouvement de la
pédale pendant ce temps est normal
et la pédale de frein doit continuer à
être enfoncée au besoin. L'IBA se
désactive automatiquement unique-
ment lorsque la pédale de frein est
relâchée.
Attention
L'IBA peut augmenter le freinage
du véhicule dans des situations
où il n'est peut-être pas néces-
saire. Vous pourriez bloquer la
circulation. Dans ce cas, retirer
le pied de la pédale de frein et
appuyer sur les freins au besoin.
Système de préparation
automatique aux colli-
sions (ACP)
L'ACP peut aider à limiter les dégâts
en cas d'accident, en activant le
système de freins du véhicule et il a
une plage de détection d'environ
60 m (197 pi). Le freinage intervient
uniquement si un véhicule est
détecté à l'avant sur votre trajec-
toire. Ceci est indiqué par le témoin
de véhicule devant du FCA éclairé.
Se reporter à Système d'alerte de
collision avant (FCA) à la page 9-53.
Attention
L'ACP est une fonction de prépa-
ration d'urgence aux collisions et
n'est pas conçu pour éviter les
accidents. Ne pas se fier à l'ACP
pour freiner le véhicule.
Conduite et utilisation
Attention (Suite)
L'ACP peut ne pas :
Réagir aux véhicules arrêtés,
aux piétons ou aux animaux.
Détecter un véhicule devant
dans les virages ou en pente.
Détecter un véhicule à l'arrêt
ou se déplaçant lentement,
ou un autre objet devant.
Détecter un véhicule lorsque
le temps réduit la visibilité,
comme dans le brouillard ou
la neige. Dans ces situations,
les performances du capteur
d'ACP sont limitées.
Une attention complète est
toujours nécessaire en roulant et
vous devez être prêt à réagir à
serrer les freins et/ou à diriger le
véhicule pour éviter les collisions.
(Suite)
9-57
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