Système De Freinage; D'urgence Actif - Cadillac SRX 2014 Manuel D'utilisation

9-56 Conduite et utilisation
Sans régulateur de vitesse
adaptatif
Presser le bouton d'alerte de colli-
sion/écart suivant du volant pour
régler la temporisation FCA à des
distances éloignées, moyennes ou
proches ou sur certains véhicules,
ou en position d'arrêt. La première
pression de bouton montre le
réglage actuel du CIB. Les
pressions ultérieures modifient cette
position. Le réglage choisi reste
utilisé jusqu'à ce qu'il soit modifié et
affecte la temporisation de l'alerte
de collision et de l'alerte de talon-
nage. La temporisation des deux
alertes variera en fonction de la
vitesse du véhicule. Plus la vitesse
du véhicule est élevée, et plus la
distance à laquelle se produira
l'alerte sera grande. Il faudra
prendre en considération les condi-
tions de circulation et météorologi-
ques lors de la sélection de la
temporisation de l'alerte. La plage
de la temporisation d'alerte pouvant
être sélectionnée peut ne pas être
appropriée pour tous les conduc-
teurs et toutes les conditions de
conduite.
Le fait de changer le réglage de la
durée du FCA change automatique-
ment le réglage de la distance de
sécurité (Loin, Moyen, Proche) sur
le régulateur de vitesse
adaptatif (ACC).
Alertes inutiles
La fonction FCA peut déclencher
des alertes inutiles se rapportant à
des véhicules qui tournent, des
véhicules dans des autres voies,
des objets qui ne sont pas véhicules
ou des ombres. Ces alertes consti-
tuent un fonctionnement normal et
aucun entretien n'est nécessaire.
Nettoyage du système
Si la fonction FCA ne semble pas
fonctionner correctement, nettoyer
l'extérieur du pare-brise devant le
capteur de caméra et l'avant du
véhicule pour résoudre le problème.
Système de freinage

d'urgence actif

Si le véhicule est équipé d'un
régulateur de vitesse adaptatif
(ACC), il a également le système de
freinage d'urgence actif qui
comprend l'assistance au freinage
intelligent (IBA) et le système de
préparation automatique aux colli-
sions (ACP). Ces systèmes peuvent
favoriser le freinage ou freiner
automatiquement le véhicule pour
contribuer à éviter ou à réduire la
sévérité des collisions.