Mercury Marine Optimax 200 Manuel D'utilisation Et D'entretien page 45

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FEATURES & CONTROLS
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WARNING SYSTEM – FOUR FUNCTION GAUGE
Engine Overheat
The system is activated when the engine temperature is too hot.
1
The TEMP light (a) will come on and the warning horn begins sounding. The
warning system will automatically limit the engine speed to 3000 RPM.
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When the engine overheats, immediately reduce throttle speed to idle. Shift
outboard into neutral and check for a steady stream of water coming out of the
water pump indicator hole (b).
If no water is coming out of the water pump indicator hole (b) or flow is intermittent,
stop engine and check cooling water intake holes for obstruction. If no obstruction
is found, this may indicate a blockage in the cooling system or a water pump
problem. Have the outboard checked by your dealer. Operating the engine while
overheated will cause engine damage. See the following note.
If a steady stream of water is coming out of the water pump indicator hole (b) and
the warning horn continues to sound, there still may be insufficient cooling water
or an engine problem. Stop engine and have it checked by your dealer. Operating
the engine while overheated will cause engine damage. See the following note.
Note: If you are in a stranded situation, stopping the engine and allowing it to cool
back down will usually allow some additional low speed (idle) running time before
the engine starts to overheat again.
The overheat problem must be corrected before you can resume normal
operation.
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FONCTIONS ET COMMANDES
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AVERTISSEUR SONORE – INDICATEUR À QUATRE
FONCTIONS
Surchauffe du moteur
Le système s'active lorsque la température du moteur est trop élevée.
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Le témoin TEMPERATURE (a) s'allume et l'avertisseur se déclenche. Le
système limite automatiquement la vitesse du moteur à 3000 tr/mn.
2
Lorsque le moteur chauffe, réduisez immédiatement le régime au ralenti.
Faites passer le moteur au point mort et vérifiez qu'un jet d'eau régulier
s'écoule de l'orifice témoin de la pompe à eau (b).
Si aucun écoulement d'eau n'est visible à la sortie de l'orifice témoin de la pompe
à eau (b) ou si le débit est irrégulier, arrêtez le moteur et vérifiez si les prises d'eau
de refroidissement ne sont pas obstruées. Si elles ne sont pas bouchées, le
système de refroidissement peut être bloqué ou la pompe à eau peut ne pas
fonctionner correctement. L'utilisation d'un moteur qui surchauffe peut
endommager ce dernier. Voir la note ci-dessous.
Si vous observez un débit d'eau régulier à la sortie de l'orifice témoin de la pompe
à eau (b) et que l'avertisseur continue de fonctionner, il peut quand même y avoir
un problème de refroidissement ou un problème mécanique. Arrêtez le moteur et
faites-le vérifier par votre concessionnaire. L'utilisation d'un moteur qui surchauffe
peut endommager ce dernier. Voir la note ci-dessous.
Remarque: si vous devez absolument utiliser le moteur, arrêtez-le et laissez-le
refroidir. Ceci devrait vous permettre de le faire tourner au ralenti pendant quelque
temps avant qu'il ne surchauffe de nouveau.
Remédiez au problème de surchauffe du moteur avant d'utiliser de nouveau ce
dernier normalement.
90-10201Z00
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b
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CARACTERISTICAS Y CONTROLES
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SISTEMA DE ALARMA – INDICADOR DE CUATRO
FUNCIONES
El motor recalienta
El sistema se activa cuando la temperatura del motor es demasiado alta.
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Se encenderá la luz de TEMP (a) y empezará a sonar la alarma. El sistema
de alarma limitará automáticamente la velocidad del motor a 3000 RPM.
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Cuando el motor recaliente, reduzca inmediatamente la aceleración hasta
marcha en vacío. Ponga el motor en neutro y compruebe que salga un chorro
continuo de agua del agujero (b) del indicador de la bomba.
Si no está saliendo agua del orificio indicador de la bomba de agua (b) o el flujo
es intermitente, detenga el motor e inspeccione los orificios de la toma de agua
de enfriamiento para ver si están obstruidos. Si no se halla ninguna obstrucción,
podría ser indicación de que hay un bloqueo en el sistema de enfriamiento o un
problema con la bomba de agua. Lleve su motor fuera de borda donde su
distribuidor para que lo revise. El motor sufrirá daño si se pone en funcionamiento
mientras está recalentado. Vea la siguiente nota.
Si está saliendo un chorro continuo de agua del orificio indicador de la bomba de
agua (b) y la bocina de alarma continúa sonando, es posible que no haya
suficiente agua de enfriamiento o que haya un problema del motor. Detenga el
motor y llévelo donde su distribuidor para que lo revise. El motor sufrirá daños si
se pone en funcionamiento mientras está recalentado. Vea la siguiente nota.
Nota: Si está varado, el detener el motor y permitir que se enfríe le dará un poco
de tiempo de funcionamiento a baja velocidad (marcha en vacío) antes de que el
motor empiece a recalentarse otra vez.
Se tiene que corregir el problema de recalentamiento antes de que pueda
reanudar un funcionamiento normal.
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CARACTERÍSTICAS E CONTROLES
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SISTEMA DE ADVERTÊNCIA - MEDIDOR DE QUATRO
FUNÇÕES
Superaquecimento do motor
O sistema é ativado quando a temperatura do motor estiver quente demais.
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A luz de "TEMP" (TEMPERATURA) (a) se acenderá e o alarme começará a
soar. O sistema de advertência limitará automaticamente a velocidade para
3000 RPM.
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Quando o motor superaquecer, reduza imediatamente a velocidade de
aceleração para a marcha lenta. Mude o motor de popa para neutro e verifique
se há um fluxo contínuo de água saindo pelo furo indicador da bomba d'água
(b).
Se não sair água pelo furo indicador (b) da bomba de água, ou se o fluxo for
intermitente, desligue o motor e examine os furos de entrada de água de
resfriamento para ver se existem obstruções. Se não existirem, isto poderá
indicar bloqueio do sistema de resfriamento ou problema com a bomba de água.
Solicite ao seu revendedor que inspecione o motor. A operação de um motor,
enquanto superaquecido, poderá resultar em danos para o mesmo. Veja a nota
abaixo.
Se sair um fluxo contínuo pelo furo indicador (b) da bomba de água e o alarme
continua a tocar, pode haver insuficiência da água de resfriamento ou problema
no motor. Desligue o motor e leve-o ao seu revendedor, para inspeção. A
operação de um motor, enquanto estiver superaquecido, poderá resultar em
danos para o mesmo. Veja a nota abaixo.
Nota: Caso você se encontre numa situação sem recursos, desligar o motor e
permitir que ele esfrie lhe possibilitará operar o barco em marcha lenta durante
algum tempo extra, antes que o motor superaqueça novamente.
O problema de superaquecimento deve ser corrigido antes de se reiniciar a
operação normal do barco.