Mercedes-Benz GLA 250 Notice D'utilisation page 192

Systèmes d'aide à la conduite
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le haut : ou vers le bas ; jusqu'au point
de résistance.
La dernière vitesse mémorisée augmente
ou diminue à chaque fois que vous action-
nez la manette du TEMPOMAT vers le
haut : ou vers le bas ;.
Réglage de la vitesse par paliers de
X
5 mph (paliers de 10 km/h) : actionnez
brièvement la manette du TEMPOMAT vers
le haut : ou vers le bas ; au-delà du point
de résistance.
La dernière vitesse mémorisée augmente
ou diminue à chaque fois que vous action-
nez la manette du TEMPOMAT vers le
haut : ou vers le bas ;.
Vous ne pouvez pas désactiver le TEM-
i
POMAT en appuyant sur la pédale d'accé-
lérateur. Si vous accélérez temporaire-
ment, par exemple pour effectuer un
dépassement, le TEMPOMAT rétablit la der-
nière vitesse mémorisée dès que vous relâ-
chez la pédale d'accélérateur.
Désactivation du TEMPOMAT
Vous pouvez désactiver le TEMPOMAT de plu-
sieurs façons :
Actionnez brièvement la manette du TEM-
X
POMAT vers l'avant = .
ou
Freinez.
X
Le TEMPOMAT se désactive automatique-
ment lorsque
le frein de stationnement électrique est
R
serré
vous roulez à moins de 20 mph (30 km/h)
R
l'ESP ® entre en action ou que vous le dés-
R
activez
vous mettez la boîte de vitesses sur N pen-
R
dant la marche
Un signal sonore retentit au moment où le
TEMPOMAT se désactive. Le message
POMAT désactivé
des environ sur le visuel multifonction.
TEM
apparaît pendant 5 secon-
La dernière vitesse mémorisée est effa-
i
cée lorsque vous arrêtez le moteur.
DISTRONIC PLUS
Remarques générales
Le DISTRONIC PLUS régule la vitesse et vous
aide de façon automatique à maintenir la dis-
tance de sécurité par rapport au véhicule qui
précède. La détection des véhicules s'effec-
tue à l'aide du système de capteurs radar. Le
DISTRONIC PLUS freine le véhicule automa-
tiquement pour que la vitesse réglée ne soit
pas dépassée.
Dans les descentes longues et à forte décli-
vité, vous devez engager à temps un rapport
inférieur. Tenez-en compte en particulier lors-
que le véhicule est chargé. Vous exploitez
ainsi l'effet de frein moteur. Ce faisant, vous
délestez le système de freinage et évitez une
surchauffe ainsi qu'une usure rapide des
freins.
Si le DISTRONIC PLUS détecte un risque de
collision, vous êtes averti par un signal opti-
que et sonore. Sans votre intervention, le
DISTRONIC PLUS ne peut pas empêcher une
collision. Dans ce cas, un signal d'alerte
périodique retentit et le voyant d'alerte de
distance qui se trouve sur le combiné d'ins-
truments s'allume. Freinez immédiatement
afin d'augmenter la distance par rapport au
véhicule qui précède ou évitez l'obstacle,
dans la mesure où vous pouvez le faire sans
danger.
Le DISTRONIC PLUS fonctionne entre 0 mph
(0 km/h) et 120 mph (200 km/h).
N'utilisez pas le DISTRONIC PLUS sur une
route dont la déclivité est importante (montée
ou descente).
Le DISTRONIC PLUS émet des ondes radar et
peut donc s'apparenter aux radars utilisés par
les autorités. En cas de questions, vous pou-
vez montrer le chapitre correspondant de la
notice d'utilisation.