Table des Matières
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Dans le cas où la pompe à vide a véhiculé des gaz contaminés par
des corps étrangers dangereux pour la santé, le fluide de fonction-
nement et le filtre à huile seront également contaminés par ces
corps.
Danger pour la santé pendant la procédure de vidange du fluide de
fonctionnement et le remplacement du filtre à huile contaminé.
Danger pour l'environnement.
Veiller à porter des vêtements de protection pendant la procédure
de vidange du fluide de fonctionnement et le remplacement du
filtre à huile contaminé.
Le fluide de fonctionnement et le filtre à huile contaminés sont à
traiter spécialement et doivent être éliminés selon les règlements
en usage.
Vidange du fluide de fonctionnement usagé
NOTE: Après l'arrêt de la pompe à vide à une température de service
normale, ne pas attendre pas plus de 20 minutes pour procéder à la vi-
dange du fluide de fonctionnement.
l S'assurer que la pompe à vide ait bien été arrêtée et que tout dé-
marrage accidentel soit impossible
l S'assurer que la pompe à vide soit à la pression atmosphérique
l Placer un récipient sous le bouchon de vidange (ODP, 95)
l Dévisser le bouchon de vidange (ODP, 95)
l Vidanger le fluide de fonctionnement
Quand le fluide de fonctionnement ne s'écoule plus:
l Refermer le bouchons de vidange (ODP, 95)
l Démarrer la pompe à vide et laisser tourner quelques secondes
l S'assurer que la pompe à vide ait bien été arrêtée et que tout dé-
marrage accidentel soit impossible
l Dévisser à nouveau le bouchon de vidange et vidanger le reste
l S'assurer que le joint d'étanchéité du bouchon de vidange ne soit
pas endommagé et bien mis en place, le remplacer si nécessaire
l Revisser le bouchon de vidange
l Eliminer le fluide de fonctionnement usagé en respectant la régle-
mentation en vigueur, relative à l'environnement
Rincer la pompe à vide
AVERTISSEMENT
Un fluide de fonctionnement dégradé peut boucher les différentes
conduites.
Risque de dommages sur la pompe à vide si la lubrification est in-
suffisante.
Risque d'explosion dû à une surchauffe.
Rincer la pompe à vide dans l'éventualité de formation de dépôts
intenes.
l S'assurer que la totalité du fluide usagé ait été vidangée
l S'assurer que le filtre à huile usagé (OF, 100) soit toujours en place
l Préparer respectivement 3,5 litres de liquide de rinçage pour la ver-
sion R 5 0155 A composés de 50 % d'huile et 50 % de pétrole ou
de gasoil/ fuel
l S'assurer que le bouchon de vidange (ODP, 95) soit correctement
vissé
l Dévisser le bouchon de remplissage (OFP, 88)
l Remplir de liquide de rinçage
l Visser le bouchon de remplissage d'huile (OFP, 88) avec son joint
DANGER
l Fermer la conduite d'aspiration
l Laisser tourner la pompe à vide pendant une durée minimale d'une
l Vidanger le liquide de rinçage et l'éliminer selon les réglements en
NOTE: L'usage de pétrole et surtout de gasoil/ fuel peut provoquer des
odeurs gênantes au démarrage. Si cela pose probléme, éviter le gasoil/
fuel et faire tourner la pompe à vide, à vide dans un local approprié jus-
qu'à ce que les odeurs disparaissent.
Nettoyage de la vanne à flotteur
l Dévisser les vis de fixation (142) du couvercle de refoulement, en-
l Contrôler le joint d'étanchéité (141), le remplacer si nécessaire
l Dévisser la vis de fixation du flotteur (196) et retirer le flotteur
l Contrôler le joint torique (197), le remplacer si nécessaire
l Contrôler la propreté et le fonctionnement du flotteur. Si néces-
l Remonter le flotteur dans le support (195). Respecter le sens de
Remplacement du filtre à huile
l S'assurer que la totalité du fluide de fonctionnement usagé ait été
l Dévisser le filtre à huile (OF, 100)
l Appliquer un filet de fluide de fonctionnement neuf sur le joint
l Visser le nouveau filtre à huile (OF, 100) et serrer à la main
l Eliminer le filtre usagé selon les règlements en vigueur
Remplissage de fluide de fonctionnement neuf
L'utilisation d'un fluide de fonctionnement contaminé chimique-
ment ou pollué peut provoquer un état de pompe dangereux pou-
vant provoquer des dommages corporels.
La pompe à vide doit être utilisée uniquement avec le fluide de
fonctionnement, les filtres d'échappement et les filtres à huile ap-
prouvés par l'Institut Fédéral Allemand pour la recherche et l'Exa-
men des Matériaux (Bundesanstalt für Materialforschung und
-prüfung (BAM)) et approuvés pour l'utilisation avec les pompes à
vide.
L'utilisation d'autres fluides de fonctionnement, filtres d'échappe-
ment ou filtres à huile rend cette autorisation de fonctionnement
nulle.
l Préparer la quantité de fluide de fonctionnement nécessaire (voir
NOTE: La quantité de fluide de fonctionnement indiquée dans le ta-
bleau n'est qu'informative. Contrôler le niveau de fluide de fonctionne-
ment au moyen du voyant (OSG, 83) monté sur la pompe à vide.
l S'assurer que le bouchon de vidange (ODP, 95) soit bien en place
d'étanchéité (89)
demi-heure
vigueur
lever les rondelles (143) et retirer le couvercle de refoulement (140)
(194)
saire, le nettoyer à l'air comprimé
montage du flotteur
vidangée
d'étanchéité du nouveau filtre à huile (OF, 100)
AVERTISSEMENT
"Caractéristiques techniques")
et étanche
AVERTISSEMENT
Entretien
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