Table des Matières
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ATTENTION
Un fonctionnement de la pompe à vide avec un moteur tournant
dans la mauvais sens de rotation, même un court instant, peut en-
dommager la pompe à vide.
Risque d'explosion du moteur d'entraînement!
Avant de procéder à la mise en route de la pompe à vide, il faut
s'assurer que la pompe à vide soit correctement branchée.
l Déterminer le sens de rotation du moteur au moyen de la flèche
collée sur le capot moteur
l Actionner le bouton Marche/ Arrêt pendant un court instant
l Regarder le ventilateur du moteur d'entraînement (400) et déter-
miner le sens de rotation avant que le ventilateur ne s'immobilise
Si le ventilateur tourne dans le sens inverse à la normale:
u Inverser deux des trois fils d'alimentation dans la boîte à bor-
nes du moteur
Raccordement des conduites/ de la tuyauterie
Dans le cas où la conduite d'aspiration est équipée d'un organe d'arrêt:
u Raccorder la conduite d'aspiration
l Raccorder la conduite de refoulement
Installation sans conduite de refoulement:
u S'assurer que le refoulement (OUT) soit ouvert
l S'assurer que tous les couvercles, grilles de protection et autres
soient montés
l S'assurer que les entrées et sorties d'air de refroidissement ne
soient pas couvertes ou obstruées et que le flux d'air de refroidisse-
ment puisse circuler librement
Contrôle du niveau de fluide de
fonctionnement
AVERTISSEMENT
Le fluide de fonctionnement est absolument inerte et ne doit pas
contribuer à la génération de mélanges gazeux potentiellement ex-
plosifs.
Une contamination de la pompe à vide avec une matière organique
provoque un risque imminent d'explosion.
Afin de prévenir l'utilisation d'un mauvais lubrifiant, la pompe à
vide est équipée d'un ou plusieurs fils plombés.
L'enlèvement ou le placement de fil plombé, ou le travail que de-
mande l'enlèvement de fil plombé doit obligatoirement être réalisé
par du personnel autorisé, entraîné et qualifié.
NOTE: La mise en marche de la pompe à vide avec du fluide de fonc-
tionnement froid sera facilitée si la conduite d'aspiration n'est pas fer-
mé ou si la bride d'aspiration n'est pas recouverte d'une plaque de
caoutchouc.
l Démarrer la pompe à vide
Dans le cas où la conduite d'aspiration est équipée d'une vanne ou
d'un organe de fermeture:
u Fermer la vanne ou l'organe de fermeture
Dans le cas où la conduite d'aspiration n'est pas équipée d'une vanne
ou d'un organe de fermeture:
u Placer une plaque de caoutchouc sur la bride d'aspiration (IN)
l Laisser la pompe à vide tourner pendant quelques minutes
l Arrêter la pompe et attendre quelques minutes
l Contrôler que le niveau de fluide de fonctionnement se situe tou-
jours entre les marques MIN et MAX des voyants (OSG)
Dans le cas où le niveau de fluide de fonctionnement se situerait
en-dessous de la marque MIN du voyant d'huile:
AVERTISSEMENT
La pompe à vide doit être utilisée uniquement avec le fluide de
fonctionnement, les filtres d'échappement et les filtres à huile ap-
prouvés par l'Institut Fédéral Allemand pour la recherche et l'Exa-
men des Matériaux (Bundesanstalt für Materialforschung und
-prüfung (BAM)) et approuvés pour l'utilisation avec les pompes à
vide.
L'utilisation d'autres fluides de fonctionnement, filtres d'échappe-
ment ou filtres à huile rend cette autorisation de fonctionnement
nulle.
u Procéder au complément de fluide de fonctionnement (voir
"Rajouter du fluide de fonctionnement")
Dans le cas où la conduite d'aspiration est équipée d'une vanne ou
d'un organe de fermeture:
u Ouvrir la vanne ou l'organe de fermeture
Dans le cas où la conduite d'aspiration n'est pas équipée d'une vanne
ou d'un organe de fermeture:
u Enlever la plaque de caoutchouc sur la bride d'aspiration
l S'assurer que les plombs (LES) soient bien en place
Sauvegarde des paramètres de fonctionnement
Après avoir démarré la pompe à vide, lorsque celle-ci fonctionnera dans
des conditions normales:
l Mesurer le courant effectif du moteur et enregistrer-le comme
données de référence pour les futurs travaux d'entretien et de
dépannage
Version avec manomètre de colmatage des filtres d'échappement:
u Relever la valeur indiquée par le manomètre et enregistrer-le
comme données de référence pour les futurs travaux d'entre-
tien et de dépannage
Conseils de fonctionnement
Utilisation
AVERTISSEMENT
La pompe à vide est conçue pour un fonctionnement dans les
conditions décrites ci-après.
En cas de négligence, risque de détérioration ou de destruction de
la pompe à vide et de ses composants!
Risque de blessures!
La pompe à vide doit seulement être démarrée dans les conditions
décrites ci-après.
AVERTISSEMENT
La mise en fonctionnement d'une pompe à vide défectueuse pro-
voque une diminution de la sécurité contre les explosions.
Risques d'explosion!
La pompe à vide doit obligatoirement être mise en service dans des
conditions idéales. Une pompe à vide défectueuse doit immédiate-
ment être mise hors service.
La pompe à vide est conçue pour
l'aspiration
–
de
Installation et mise en service
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