Table des Matières
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l Assurez-vous que le joint d'étanchéité des bouchons de remplis-
sage d'huile ne soit pas détérioré, si nécessaire, remplacer les
bouchons
l Revisser les bouchons de remplissage
Durée de vie de l'huile
La durée de vie de l'huile dépend beaucoup des conditions de fonc-
tionnement. Dans des conditions idéales, l'huile doit être vidangée tou-
tes les 5000 heures de fonctionnement ou au plus tard après 6 mois.
Dans des conditions plus défavorables, l'huile peut se dégrader après
moins de 500 heures de fonctionnement. Des durées de vie très cour-
tes indiquent qu'il y a soit un défaut (voir "Recherche des pannes"),
soit des conditions de fonctionnement non appropriées.
S'il n'existe encore aucune expérience de durée de vie de l'huile pour
des conditions de fonctionnement données, il est conseillé de faire une
analyse de l'huile toutes les 500 heures de fonctionnement et définir
par la suite les intervalles de vidange.
Vidange de l'huile
Dans le cas où la pompe à vide a véhiculé des gaz contaminés par
des corps étrangers dangereux pour la santé, l'huile sera également
contaminée par ces corps.
Danger pour la santé pendant la procédure de vidange de l'huile
contaminée.
Danger pour l'environnement.
Veillez à porter des vêtements de protection pendant la procédure
de vidange de l'huile contaminée.
L'huile contaminée est à traiter spécialement et doit être éliminée
selon les règlements en vigueur.
Vidange de l'huile usagée
NOTE: Vidanger l'huile au plus tard 20 minutes après l'arrêt de la
pompe à vide.
l Assurez-vous que la pompe à vide ait bien été arrêtée et que tout
démarrage accidentel soit impossible
l Assurez-vous que la pompe à vide soit à la pression atmosphérique
l Placer un récipient sous les bouchons de vidange d'huile (ODP)
l Dévisser les bouchons de vidange d'huile (ODP)
l Vidanger l'huile
l Remplacer les bouchons de vidange actuels par de nouveaux bou-
chons suite à l'usure du joint d'étanchéité
l Enlever les deux bouchons magnétiques (MP), les nettoyer et, si
besoin les changer
l Remettre en place les deux bouchons magnétiques (MP)
l Contrôler qu'aucun résidu métallique ne soit collé contre la partie
aimanté du bouchon de vidange, nettoyer si nécessaire.
l Revisser les bouchons de vidange (ODP)
l Eliminer l'huile usagée en respectant la réglementation en vigueur,
relative à l'environnement
max
min
DANGER
Remplissage d'huile neuve
l Préparer la quantité d'huile nécessaire (voir "Type/ Quantité
d'huile")
NOTE: La quantité d'huile indiquée dans le tableau n'est que informa-
tive. Contrôler le niveau d'huile au moyen des différents voyants
d'huile montés sur la pompe à vide.
l Assurez-vous que les bouchons de vidange soient bien en place et
étanches
l Dévissez les bouchons de remplissage d'huile (OFP)
l Remplir d'huile
l Assurez-vous que le niveau d'huile se situe entre le MIN et le MAX
du voyant d'huile (OSG)
l Assurez-vous que les joints d'étanchéité des bouchons de remplis-
sage d'huile ne soient pas détérioré, si nécessaire, remplacer les
bouchons
l Revissez hermétiquement les bouchons de remplissage d'huile
(OFP)
Contrôle du liquide de refroidissement
Contrôle du débit de liquide de
refroidissement
l Contrôler régulièrement le débit de liquide de refroidissement. Si le
débit est en-dessous des valeurs indiquées dans le tableau des
"Caractéristiques techniques", détecter les fuites
Contrôle de la température du liquide de
refroidissement
l Contrôler régulièrement la température du liquide de refroidisse-
ment
u S'assurer que les spécifications du liquide de refroidissement
soient bien suivies
Vidange du liquide de refroidissement
l S'assurer que la pompe à vide ait bien été arrêtée et que tout dé-
marrage accidentel soit impossible
ATTENTION
Attendre que la pompe à vide ait refroidi à la température ambiante.
l S'assurer que la pompe à vide est à la pression atmosphérique
l Placer un récipient sous le bouchon de vidange de liquide de refroi-
dissement (CLD)
l Débrancher l'alimentation du liquide de refroidissement
l Débrancher et isoler le système du liquide de refroidissement
l Enlever le bouchon de remplissage du liquide de refroidissement
(CLF) sur la plaque supérieur du cylindre
l Ouvrir la vanne de vidange du liquide de refroidissement (CLD)
l Vidanger le liquide de refroidissement
l Fermer la vanne de vidange du liquide de refroidissement (CLD)
l Récupérer et ré-utiliser le liquide de refroidissement ou éliminer le
liquide de refroidissement en accord avec les lois locales ou natio-
nales en vigueur
max
min
Entretien
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