Table des Matières
Publicité
Du brouillard de fluide de fonctionnement ou
des gouttelettes de fluide de fonctionnement
s'échappent à la connexion de refoulement de
la pompe à vide
Le niveau de fluide de fonctionnement baisse
Après un temps de repos, le fluide de fonc-
tionnement reste laiteux
Une deuxième couche repose sur le dessus du
fluide de fonctionnement
Recherche des pannes
Page 20
Le filtre à huile est obstrué
(le fluide de fonctionnement s'écoule seule-
ment au travers du bypass, le fluide de fonc-
tionnement n'est plus filtré)
Niveau de fluide de fonctionnement trop bas
La fréquence du réseau ou la tension d'ali-
mentation du réseau est en dehors de la
marge de tolérance
Dans le cas où un tamis est installé dans la
connexion d'aspiration (IN):
Le tamis dans la connexion d'aspiration (IN)
est partiellement colmaté
Dans le cas où un filtre à air est installé sur la
connexion d'aspiration (IN):
Le filtre sur la connexion d'aspiration (IN) est
partiellement colmaté
Colmatage partiel de la conduite d'aspiration
ou de refoulement
Conduites d'aspiration ou de refoulement lon-
gues et sous-dimensionnées
Les filtres d'échappement ne sont pas posi-
tionnés correctement
Les joints toriques des filtres d'échappement
sont absents ou endommagés
Les filtres d'échappement sont fissurés
Les filtres d'échappement sont colmatés avec
des corps étrangers
NOTE: Une saturation de fluide de fonction-
nement des filtres d'échappement n'est pas
un défaut et ne gêne pas le fonctionnement
des filtres d'échappement! Le fluide de fonc-
tionnement qui s'égoutte des filtres d'échap-
pement est ré-aspirée dans le circuit de retour
d'huile par la vanne à flotteur
La vanne à flotteur est bouchée
La conduite de retour d'huile est colmatée ou
cassée
Contamination du fluide de fonctionnement
par des corps étrangers dans le procédé
Contamination du fluide de fonctionnement
avec de l'eau
Remplacer le filtre à huile
(voir "Entretien")
Rajouter du fluide de fonctionnement
Prévoir une alimentation électrique stable
Nettoyer le tamis
En cas de nettoyage trop fréquent, prévoir un
filtre en amont
Nettoyer ou remplacer le filtre
Retirer les corps étrangers
Prévoir des diamètres de conduite plus grand
Vérifier le positionnement des filtres d'échap-
pement
(voir "Entretien")
Ajouter ou remplacer les joints toriques
(voir "Entretien")
Remplacer les filtres d'échappement
(voir "Entretien")
Remplacer les filtres d'échappement
(voir "Entretien")
Nettoyer la vanne à flotteur
(voir "Entretien, Vidange du fluide de fonc-
tionnement/ Filtre à huile, Nettoyage de la
vanne à flotteur")
Réparer la conduite de retour d'huile (Busch
Service)
Remplacer les conduites défectueuses par des
conduites de dimension identique
Remplir de fluide de fonctionnement
Vidanger le fluide fonctionnement et le
remplacer
Séparer l'eau du fluide de fonctionnement
Contrôler le procédé
Publicité
Table des Matières
