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CARACTÉRISTIQUES ET COMMANDES
Réglage de l'assiette (trim) et du gîte (tilt)
INCLINAISON ET RELEVAGE HYDRAULIQUES
Le moteur hors-bord est équipé d'une commande de trim/relevage appelée relevage hydraulique. Elle permet
à l'opérateur de régler facilement la position du moteur hors-bord en appuyant sur le bouton de trim. Le fait de
rapprocher le moteur du tableau arrière du bateau est appelé rétraction ou abaissement du moteur. Le fait
d'éloigner le moteur du tableau arrière du bateau est appelé sortie ou relevage du moteur. Le terme trim fait
généralement référence au réglage du moteur hors-bord sur les 20 premiers degrés de sa course. Ceci est la
plage utilisée lors du fonctionnement du bateau déjaugé. Le terme relevage est généralement utilisé pour
désigner le réglage du moteur hors-bord au-delà de cette plage, hors de l'eau. Il est possible de relever le
hors-bord au-delà de la plage de trim pour les manœuvres en eaux peu profondes ou pour charger le bateau
sur une remorque. Lorsque le moteur est arrêté et que le contacteur d'allumage est activé, le moteur hors-
bord peut être relevé hors de l'eau.
•
Au-dessous de 2 000 tr/min, le moteur peut être relevé ou abaissé dans n'importe quelle plage. Il est
impératif de redoubler de vigilance lorsqu'on utilise le moteur au-delà de la plage de relevage.
S'assurer que les prises d'eau sont immergées.
•
Une fois dans la plage de trim et le moteur au-dessus de 2 000 tr/min, l'utilisateur ne peut relever que
jusqu'à la plage de trim maximale.
•
Si le moteur est au-dessous de 2 000 tr/min et qu'il se trouve dans la plage de relevage pour
remorquage, le fait de pousser la manette des gaz permettra au moteur d'atteindre un régime
maximum de 4 250 tr/min. Il est conseillé d'utiliser le moteur dans cette plage (au-dessus de la limite
normale de 2 000 tr/min) uniquement pour le chargement/déchargement du bateau depuis une
remorque. Il est conseillé de ne pas utiliser ce régime pendant l'exploitation normale du bateau.
REMARQUE : Si les 4 250 tr/min sont dépassés, le PCM du moteur engage la protection Engine Guardian.
a
UP
DN
a -
Bouton de trim
b -
Plage de relevage
c -
Plage de trim
FONCTIONNEMENT DU RELEVAGE HYDRAULIQUE
Pour la plupart des bateaux, un fonctionnement à environ mi-course de la plage de trim donne de bons
résultats. Toutefois, pour bénéficier pleinement de la capacité de trim, il peut être opportun dans certaines
circonstances de relever ou d'abaisser complètement le moteur hors-bord. L'augmentation de certaines
performances s'accompagne d'une responsabilité accrue de la part du pilote qui doit être conscient du risque
de perte de contrôle.
b
c
52
63388
fra
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