Hot Foot - Mercury Marine V6 175 CMS DTS Manuel D'exploitation Et D'entretien

CARACTÉRISTIQUES ET COMMANDES
L'arrêt de l'un des moteurs extérieurs en cours de navigation a pour effet de mettre le moteur central au point
mort/au ralenti forcé. Il est possible de restaurer le fonctionnement du moteur central en plaçant la poignée de
commande du moteur extérieur en fonctionnement au point mort puis en l'enclenchant. Le régime moteur et
l'inversion de marche du moteur central passeront alors sous le contrôle du moteur extérieur en
fonctionnement.
L'arrêt du moteur central en cours de déplacement n'a aucun effet sur le fonctionnement des deux moteurs
extérieurs.
Si une défaillance se produit en cours de déplacement entraînant la mise au point mort/au ralenti forcé de l'un
des moteurs extérieurs, le moteur central est également mis au point mort/au ralenti forcé. Il est possible de
restaurer le fonctionnement du moteur central en plaçant la poignée de commande du moteur extérieur en
fonctionnement au point mort puis en l'enclenchant.

Hot Foot

CONDITIONS D'UTILISATION D'UNE PÉDALE D'ACCÉLÉRATEUR HOT
FOOT
Le régime moteur est contrôlé du ralenti à pleins gaz soit par la pédale d'accélérateur, soit par la poignée de
commande montée sur tableau de bord. L'utilisation de la pédale d'accélérateur Hot Foot nécessite que le
système DTS soit configuré avec un interrupteur permettant d'activer ou de désactiver la pédale
d'accélérateur Hot Foot. Ce système permet à l'opérateur de sélectionner la commande d'accélérateur, soit
par le biais d'un ensemble de commande électronique à distance, soit par le biais de l'ensemble de
commande Hot Foot.
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