Modèles 300R
Caractéristique
Chevaux
kW
Plage du régime moteur à pleins gaz
Régime de ralenti au point mort*
Compensation de charge au ralenti**
Limite de régime de commande de pêche
à la traîne
Nombre de cylindres
Cylindrée
Alésage du cylindre
Course
Bougie
Écartement des électrodes de bougies
Diamètre du siège hexagonal de bougie
Ratio 137 mm (5,4 po)
Ratio Torque Master
Ratio Sport Master
137 mm (5,4 po) D
137 mm (5,4 po) G
Contenance de
l'embase
Torque master
Sport Master D, G
Essence recommandée
Huile recommandée
Contenance en huile moteur avec rempla‐
cement du filtre
Type de batterie requis
USA (SAE)
Type de batterie***
International (EN)
*Moteur à température de fonctionnement normale
**La compensation de charge au ralenti peut augmenter automatiquement le régime moteur jusqu'à
725 tr/min pour compenser un état de charge de batterie faible. Le régime au ralenti accru charge la batterie
plus rapidement. Le fait d'activer la commande de pêche à la traîne (accessoire optionnel) permet de
contourner la fonction de compensation de charge au ralenti.
***Les fabricants de batteries peuvent calculer la capacité nominale et tester leurs batteries selon des
normes différentes. MCA, CCA, Ah et capacité de réserve (RC) sont les cotes reconnues par Mercury
Marine. Les fabricants qui utilisent des normes différentes de celles-ci, telles que la norme équivalente
MCA, ne répondent pas aux exigences relatives aux batteries de Mercury Marine.
GÉNÉRALITÉS
Voir Carburant et huile
Voir Carburant et huile
Batterie AGM (à séparateur en fibres de verre microporeuses)
Ampérage de démarrage marin (MCA) de 800 A au minimum
avec capacité de réserve minimale de 135 (classe RC25)
Intensité minimale de démarrage à froid (CCA) de 975 A avec
un minimum de 65 Ah
20
300R
300
221
5 800–6 400
600
600-725
550-1 000
8
4,6 litres
4 576 cc (279,2 cid)
92 mm
86 mm (3,38 po)
NGK LKAR7C-9
0,9 mm
14 mm
1,75:1
1,75:1
1,75:1
720 mL (24,4 fl oz)
680 mL (23,0 fl oz)
520 mL (17,5 fl oz)
620 mL (21,0 fl oz)
6,6 litres (7,0 qt US)
de 12 V
fra