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CARACTÉRISTIQUES ET COMMANDES
Caractéristiques spéciales de l'accélérateur et de l'inverseur de marche numériques (DTS)
Le système DTS offre plusieurs modes de fonctionnement alternatifs pour les leviers de la commande
électronique à distance (ERC).
Élément Contrôle
Commande de trim
a
(poignée)
« Stop/Start » (Arrêt/
b
marche)
« TRANSFER »
c
(Transfert)
« Throttle-only » (bouton
d
spécial d'accélération)
e
"+"
f
"–"
g
« Dock » (Accostage)
h
Témoin de point mort
TRANSFERT DE BARRE
Certains bateaux sont conçus pour être pilotés depuis plusieurs endroits. Ces endroits sont généralement
appelés barres ou postes de pilotage. Le transfert de barre est une expression qui décrit la méthode utilisée
pour le transfert du contrôle d'une barre (ou poste) à une autre.
fra
h
ERC Slim binnacle
Permet de relever et d'abaisser le moteur pour une efficacité maximale
ou pour des conditions comme la navigation en eaux peu profondes, le
remorquage, etc.
Permet au pilote de démarrer ou d'arrêter le moteur sans utiliser le
contacteur d'allumage. Le contacteur d'allumage doit être sur la
position marche pour que l'interrupteur marche/arrêt fonctionne.
Permet de transférer le contrôle du bateau vers une barre différente.
Permet au pilote du bateau de réchauffer le moteur en augmentant le
régime sans mettre la transmission en prise.
Augmente les paramètres de luminosité du pavé tactile CAN, des
instruments VesselView et SmartCraft.
Diminue les paramètres de luminosité du pavé tactile CAN, des
instruments VesselView et SmartCraft.
Réduit la capacité d'accélération de l'actionnement du levier de
commande à environ 50 % de la demande d'accélération normale du
levier de commande.
S'allume lorsque l'embase est au point mort. Les témoins clignotent
lorsque le moteur est en mode spécial d'accélération.
35
b
STOP/
START
N
c
g
DOCK
TRANSFER
d
THROTTLE - ONLY
e
f
52365
Fonction
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