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CARACTÉRISTIQUES ET COMMANDES
Contrôle de vitesse adaptatif
Ce moteur hors-bord utilise un contrôle de vitesse adaptatif qui règle automatiquement la charge du moteur
(accélérateur) de manière à maintenir le régime du moteur (tr/min). Par exemple, lorsque le pilote du bateau
amorce un virage serré, qui impose une charge accrue au moteur et induit une perte de régime, le module de
commande de propulsion (PCM) ouvre l'accélérateur pour maintenir le régime dans le virage, sans que le
pilote ait besoin d'actionner la manette de gaz. De même, lorsqu'on utilise un régime de croisière ou qu'on
utilise le bateau pour des activités de sport nautique, le régime du moteur reste constant, quels que soient les
changements de charge provoqués par les vagues, la position du trim, les virages ou les changements de
charge inhérents aux sports nautiques. Le contrôle de vitesse adaptatif est actif entre le régime de ralenti et le
régime nominal maximum ; par contre, il est possible de maintenir un régime moteur uniquement lorsque
l'accélérateur n'est pas totalement grand ouvert.
Caractéristiques et fonctionnement de la commande montée sur
tableau de bord
1.
L'inversion de marche et l'accélération sont commandées par le mouvement de la poignée de
commande. Pousser la poignée de commande vers l'avant à partir du point mort jusqu'au premier
cliquet pour passer en marche avant. Continuer à pousser vers l'avant pour accélérer. Tirer la poignée
de commande vers l'arrière à partir du point mort jusqu'au premier cliquet pour passer en marche
arrière. Continuer à tirer vers l'arrière pour accélérer.
2.
Verrou d'inversion de marche – Une pression sur le verrou d'inversion de marche permet au moteur de
changer de mode. Le verrou d'inversion de marche doit toujours être enfoncé pour sortir la poignée de
commande de la position point mort.
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N
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31
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