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Mercedes-Benz SLS AMG Guide Du Conducteur page 293

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fabricant de pneu pour connaître la vitesse
maximale.
Pneus toutes-saisons et pneus d'hiver
Indice
Indice de vitesse
jusqu'à 160 km/h (100 mi/h)
18
Q M+S
18
jusqu'à 190 km/h (118 mi/h)
T M+S
18
jusqu'à 210 km/h (130 mi/h)
H M+S
jusqu'à 240 km/h (149 mi/h)
18
V M+S
i
Ce ne sont pas tous les pneus ayant une
identification M+S qui offrent des
caractéristiques de pneus d'hiver. En plus
de la marque M+S, les pneus d'hiver ont
aussi un symbole de flocon de neige i
sur le flanc du pneu. Les pneus avec cette
identification remplissent les exigences de
la Rubber Manufacturers Association
(RMA) et de l'Association canadienne de
l'industrie du caoutchouc (RAC)
concernant la traction des pneus sur la
neige et sont désignés spécialement pour
la conduite sur la neige.
L'indice de vitesse des pneus montés à
l'usine pourrait être plus grande que la vitesse
maximale permise par le limiteur de vitesse
électronique.
S'assurer que les pneus ont l'indice de
vitesse requis tel que spécifié dans la section
«pneus» (
Y
page 297), par exemple en se
procurant des nouveaux pneus.
Plus d'information sur la lecture des données
sur les pneus peut être obtenue d'un atelier
spécialisé qualifié.
ou M+Si pour les pneus d'hiver.
18
Marquage des pneus
Indice de charge
i
Les données sur les pneus sont
spécifiques au véhicule et peuvent varier
des données citées en exemple.
En plus de l'indice de charge de support,
l'indice de charge : peut également être
imprimé après les lettres qui identifient
l'indice de vitesse B(
Y
page 289) sur le flanc
du pneu.
Si aucune spécification n'est donnée:
R
aucun texte (comme dans l'exemple ci-
dessus), représente un pneu de charge
standard (SL)
XL ou Extra Load: représente un pneu
R
renforcé
Light Load: représente un pneu pour
R
charge légère
C, D, E: représentent une plage de charges
R
qui dépend de la charge maximale pouvant
être portée par le pneu à une pression
spécifique de gonflage
DOT, Numéro d'identification du pneu
(TIN)
Les règlements régissant les pneus aux États-
Unis exigent que les fabricants de pneus
neufs ou rechapés moulent un numéro
d'identification (TIN) sur le flanc de chaque
pneu produit.
291
Z

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