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Normes de classement uniforme des pneus selon la qualité
Normes de classement uniforme des
pneus selon la qualité
Aperçu des normes de classement
des pneus selon la qualité
Les standards de classement uniforme selon
la qualité sont des spécifications du
gouvernement des États-Unis. Leur but est de
fournir aux conducteurs une information
fiable uniforme sur les données de
performance des pneus. Les fabricants de
pneus classifient les pneus selon trois
facteurs de performance: l'usure de la
semelle :, l'adhérence des pneus ;, et la
résistance à la chaleur =. Tous les pneus
vendus en Amérique du Nord sont fournis
avec une marque de classe de qualité
correspondante sur le flanc du pneu, même
si ces règlements ne s'appliquent pas au
Canada.
i
Les valeurs actuelles des pneus sont
spécifiques à chaque véhicule et peuvent
varier de celles illustrées.
Où applicable, le classement des pneus selon
la qualité se trouve sur le flanc entre la bande
de roulement et le point de plus grande
largeur du pneu.
Exemple:
Usure de la
Traction
bande de
roulement
200
AA
Outre ce classement, tous les pneus de
voitures de tourisme doivent être conformes
aux exigences de sécurité légales.
Usure de la bande de roulement
L'indice d'usure de la bande de roulement est
un indice basé sur des essais comparatifs sur
une piste d'essai du gouvernement américain
en milieu contrôlé. Un indice d'usure de 150,
par exemple, dénote une résistance à l'usure
d'une fois et demie plus grande sur la piste
d'essai gouvernementale qu'un pneu d'indice
100.
Le rendement comparatif d'un pneu dépend
grandement de l'usage qui en est fait, et
pourrait diverger sensiblement des normes
selon les habitudes de conduite, l'état des
routes et les conditions climatiques.
Traction
G
Ces coefficients de traction attribués à ce
pneu ont été obtenus lors d'essais
d'adhérence en freinage en ligne droite
excluant les caractéristiques d'accélération,
de virage, d'aquaplanage ou d'adhérence
maximale.
Les normes de traction, de la plus haute à la
plus basse, sont AA, A, B, et C. Ces normes
représentent la capacité des pneus à arrêter
sur surface mouillée tel que mesuré en milieu
contrôlé sur une surface d'essai, en bitume et
en béton, normalisée par le gouvernement.
Un pneu d'indice C peut avoir une adhérence
médiocre.
G
Température
La formation d'une couche de glace sur la
chaussée réduit sensiblement le coefficient
d'adhérence des pneus. Dans de telles
conditions, conduire prudemment et éviter
A
les manoeuvres et les freinages brusques.
ATTENTION
ATTENTION
287
Z
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