Publicité
Marquage des pneus
288
La vitesse sécuritaire sur route humide,
enneigée ou glacée est toujours inférieure à
celle sur route sèche.
Une attention spéciale devrait être portée aux
conditions de la route lorsque la température
est aux environs du point de congélation.
Mercedes-Benz recommande une profondeur
de sculpture minimale de
les quatre pneus d'hiver (
d'assurer une tenue de route normale en
hiver. Les pneus d'hiver réduisent la distance
de freinage sur des routes couvertes de neige
en comparaison avec les pneus d'été. La
distance de freinage est encore bien plus
longue que sur des surfaces qui ne sont pas
glacées ou couvertes de neige. Prendre les
précautions appropriées en conduisant.
!
Éviter le patinage des roues. Ceci pourrait
endommager le groupe propulseur.
Température
G
ATTENTION
L'indice de température du pneu est établi
pour un pneu qui est adéquatement gonflé et
qui n'est pas surchargé. La vitesse excessive,
le sous-gonflage ou la surcharge, séparément
ou conjointement, pourrait causer une
accumulation excessive de chaleur et la
rupture du pneu.
Les coefficients d'échauffement sont A (le
plus élevé), B et C. Ces coefficients
représentent la résistance du pneu à
l'échauffement et sa capacité à dissiper la
chaleur engendrée au roulement, dans des
conditions d'essai contrôlé sur roue d'essai
en laboratoire intérieur. Le caoutchouc se
dégrade d'autant plus vite que
l'échauffement est plus considérable,
diminuant d'autant la longévité du pneu. Dans
les cas extrêmes d'échauffement, c'est
l'éclatement. Le coefficient C correspond à
un niveau de performance auquel tous les
pneus destinés aux voitures de tourisme
doivent satisfaire, en vertu de l'article 109 de
la loi fédérale sur les normes de sécurité des
véhicules automobiles. Les coefficients B et
A représentent des niveaux de performance
plus élevés (obtenus sur roue d'essai en
laboratoire) que ne le requiert la loi.
Marquage des pneus
1
/
in (4 mm) pour
6
Y
page 275) afin
Aperçu du marquage des pneus
Les marquages suivants sont sur le pneu en
plus du nom du pneu (marquage commercial)
et le nom du fabricant:
:
;
=
?
A
B
C
D
E
Standard de classement uniforme selon la
qualité (
Y
page 293)
DOT, Numéro d'identification du pneu
(
Y
page 291)
Charge maximale sur le pneu
(
Y
page 286)
Pression maximale des pneus
(
Y
page 278)
Fabricant
Matériau du pneu (
Y
page 292)
Indices de taille, de charge et de vitesse
du pneu (
Y
page 289)
Indice de charge (
Y
page 291)
Nom du pneu
Publicité
