Publicité
Conduite
120
Informations utiles
i
Ce Guide du conducteur décrit tous les
dispositifs, de série ou optionnels, offerts
pour le véhicule au moment de la
publication du Guide. Des différences sont
possibles entre les pays. À noter qu'il est
possible que votre véhicule ne soit pas
équipé de toutes les caractéristiques
décrites dans le présent guide. Ceci
s'applique également aux systèmes et
fonctions portant sur la sécurité du
véhicule.
i
Veuillez lire l'information sur les ateliers
Y
spécialisés (
page 24).
Remarques de rodage
Les premiers 1500 km (1000 milles)
Plus l'utilisateur prendra soin du moteur
lorsqu'il est neuf, plus il sera satisfait de ses
performances dans le futur.
Pendant les premiers 1500 kilomètres
R
(1000 mi), il est recommandé de conduire
le véhicule à des vitesses du moteur et du
véhicule différentes mais modérées.
Ne pas conduire plus rapidement que 140
R
km/h (85 mi/h) pendant les premiers
1500 kilomètres (1000 mi).
Seulement permettre brièvement au
R
moteur d'atteindre une vitesse de moteur
maximale de 4500 rpm.
Éviter une fatigue excessive du véhicule
R
pendant cette période, par exemple en
conduisant à pleins gaz. Ne pas excéder les
⅔ de la vitesse maximale permise du
moteur pour chaque rapport.
Sélectionner la conduite en mode manuel
R
M au moment opportun.
Ne pas exécuter la conduite en mode RACE
R
START.
Ne pas rétrograder manuellement pour
R
freiner le véhicule.
Si possible, ne pas appuyer sur la pédale
R
d'accélération au-delà du point de
résistance (rétrogradation forcée).
Sélectionner uniquement les plages de
R
rapport 3, 2 ou 1 en conduisant lentement,
par exemple en terrain montagneux.
Après 1500 km (1000 mi), la vitesse du
moteur peut être augmentée graduellement
et le véhicule amené jusqu'à la pleine vitesse.
i
Les remarques sur le rodage devraient
également être observées si le moteur ou
la transmission du véhicule ont été
remplacés.
i
Toujours observer les restrictions de
vitesse respectives.
Conduite
Remarques sécuritaires importantes
G
ATTENTION
Ne placer aucun objet dans le dégagement
pieds du conducteur. Si un protège-moquette
ou tapis est utilisé dans le dégagement pieds
du conducteur, s'assurer qu'il est assujetti
correctement et qu'il y a suffisamment de
dégagement pour les pédales.
Ne pas empiler les protège-moquettes.
Les objets ou protège-moquette pourraient
autrement se loger entre les pédales en cas
de freinage ou accélération soudaine. Ceci
pourrait empêcher le freinage, le changement
de rapport ou l'accélération comme prévu.
Ceci peut causer un accident ou des
blessures.
G
ATTENTION
Ne pas rétrograder pour un effet de freinage
additionnel sur une route glissante. Ceci
pourrait faire en sorte que les roues motrices
perdent leur traction et le véhicule pourrait
patiner. Une perte de contrôle du véhicule
pourrait survenir et causer un accident.
Publicité
