5.1
Terminal de commande pour machines avec système ISOBUS
La machine possède un ordinateur de mission ISOBUS. Le système ISOBUS commande les vérins
hydrauliques et les moteurs électriques via un terminal de commande placé dans la cabine du
tracteur. Le terminal de commande est raccordé à l'ordinateur de mission ISOBUS, qui reçoit les
ordres et qui commande les vérins hydrauliques nécessaires ou actionne les moteurs électriques de la
machine.
La machine peut être raccordée à tout terminal de commande compatible ISOBUS. Si le tracteur
dispose du système ISOBUS, l'ordinateur de mission AMAZONE peut aussi être branché sur la prise
de connexion ISOBUS existant du tracteur et commandé par le terminal du véhicule. En option, la
combinaison est par exemple livrée avec le terminal de commande AMAZONE AMATRON 3.
Le terminal de commande AMATRON 3 (Fig. 47)
peut commander toutes les machines équipées
du système ISOBUS.
Vous trouverez la description de l'utilisation
de l'ordinateur de mission AMAZONE
dans la notice d'utilisation « Logiciel
ISOBUS »
du terminal de commande compatible
ISOBUS
dans la notice d'utilisation « AMATRON 3 ».
5.1.1
TwinTerminal
La communication avec le terminal de
commande compatible ISOBUS de la cabine du
tracteur s'effectue via le TwinTerminal. Le
TwinTerminal (Fig. 48) se trouve dans la zone du
doseur et économise au conducteur du tracteur
le passage dans la cabine du tracteur, par ex.
lors du démarrage du processus d'étalonnage ou
de la saisie de la quantité d'étalonnage collectée.
Aussi lors de la vidange des reliquats de la
trémie, le moteur du tambour de dosage qui
entraîne le tambour de dosage dans le doseur
est mis en marche et arrêté par le TwinTerminal.
Le produit dosé est collecté comme lors de
l'étalonnage.
Un volet protège le TwinTerminal contre les
influences atmosphériques.
Une description précise est disponible dans la
notice d'utilisation "Logiciel ISOBUS".
Cirrus 03 BAH0069-13 12.17
Fig. 47
Fig. 48
Structure et fonction
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