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Routes onduleuses et de montagne
La conduite en montagne est différente de la
conduite en terrain plat ou vallonné. Voici
des conseil de conduite dans ces circonstances.
Voir Conduite tout terrain à la page 384 pour
l'information au sujet de la conduite hors route.
•
Votre véhicule doit être maintenu en bon état.
•
Vérifier tous les niveaux, les freins, les
pneus, le circuit de refroidissement et la boîte
de vitesses.
•
Dans les descentes ou les longues côtes,
sélectionner un rapport inférieur.
{
ATTENTION:
Si vous ne rétrogradez pas, les freins
peuvent devenir si chauds qu'ils ne
fonctionneront pas bien. Le freinage sera
de ce fait médiocre, voire inexistant. Ceci
peut causer un accident. Rétrograder pour
laisser le moteur assister les freins en cas
de forte pente.
{
ATTENTION:
Descendre une pente au point mort (N) ou
contact coupé est dangereux. Les freins
auront à supporter tout l'effort de
ralentissement. Ils s'échaufferont tellement
qu'ils ne fonctionneront plus bien.
Le freinage sera de ce fait médiocre, voire
inexistant. Ceci peut causer un accident.
Laisser toujours tourner le moteur et placer
la boîte de vitesses en prise dans une
descente.
•
Rester dans votre voie. Ni prendre de larges
virages, ni traverser la ligne médiane. Conduire
à une vitesse qui vous permet de rester dans
votre voie.
•
Au sommet des côtes : Rester vigilant du fait
qu'un obstacle peut se trouver sur votre voie
(voiture bloquée, accident).
•
Rester attentif aux signaux routiers spéciaux
(zone de chute de pierres, routes sinueuses,
longues pentes, zones avec interdiction de
dépassement) et s'y conformer.
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