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Fonctionnement automatique
AUTO (automatique): Lorsque le fonctionnement
automatique est activé, le système contrôle la
température intérieure, la distribution d'air
et la vitesse du ventilateur.
Pour mettre le système au complet en mode
automatique, procéder de la façon suivante :
1. Appuyer sur le bouton AUTO (automatique).
Quand AUTO (automatique) est sélectionné,
l'affichage change pour indiquer la température
actuelle et AUTO s'allume sur l'écran. Le mode
actuel de distribution d'air sera aussi affiché
pendant environ 5 secondes.
Si vous avez sélectionné AUTO (automatique),
le fonctionnement de la climatisation et de
l'entrée d'air est contrôlé automatiquement.
Le compresseur de climatisation se met en
marche lorsque la température extérieure est
supérieure au-dessus du point de congélation.
L'entrée d'air est normalement réglée en
fonction de l'air extérieur. S'il fait chaud à
l'extérieur, l'entrée d'air peut automatiquement
se modifier pour refaire circuler l'air intérieur,
afin de pouvoir refroidir votre véhicule
rapidement. Le témoin du bouton s'allume
en mode de recirculation.
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2. Régler la température du côté conducteur et
du côté passager.
Pour déterminer votre réglage de confort,
commencer par un réglage de température de
23°C (74°F) et laisser le système se stabiliser
pendant environ 20 minutes. Tourner le bouton
de température côté conducteur ou passager
pour ajuster les réglages de la température
selon les besoins. Si vous choisissez le réglage
de température de 15°C (60°F), le système
reste au réglage de refroidissement maximum.
Si vous choisissez le réglage de température
de 32°C (90°F), le système reste au réglage de
chauffage maximum. Le fait de choisir l'un des
réglages maximum ne réchauffe et ne refroidit
pas plus rapidement le véhicule.
Veiller à ne pas couvrir la sonde solaire placée au
sommet du tableau de bord, près du pare-brise.
Cette sonde régule la température de l'air sur base
de la charge solaire. Pour plus d'information sur
la sonde solaire, se reporter à
plus loin dans cette section.
Pour éviter le soufflage d'air froid par temps froid, le
système retarde la mise en marche du ventilateur
jusqu'à ce que de l'air chaud soit disponible.
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Capteurs
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