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Réglage de la température: Tourner le bouton
central dans le sens des aiguilles d'une montre
ou dans le sens contraire pour augmenter
ou diminuer la température de l'air ambiant.
Le bouton de droite permet de sélectionner l'un
des modes suivants :
Le bouton du côté droit peut être placé entre
deux modes pur sélectionner une combinaison
de ces deux modes.
H
(ventilation): Ce mode dirige l'air dans les
bouches d'aération du tableau de bord.
)
(deux niveaux): Ce mode dirige la moitié de
l'air vers les bouches d'aération du tableau de
bord et vers celles du plancher.
6
(plancher): Ce mode dirige la plus grande
partie de l'air vers les bouches d'aération du
plancher, avec une partie vers le pare-brise,
les bouches d'aération des glaces latérales,
et les bouches d'aération au plancher du
second rang. Dans ce mode, le système
sélectionne automatiquement de l'air extérieur.
222
Désembuage et dégivrage
La présence de buée ou de givre sur la surface
intérieure des glaces est due à un taux d'humidité
élevé avec condensation sur le verre froid.
Cette situation peut être minimisée si vous
utilisez la climatisation de façon adéquate.
Tourner le bouton de droite pour sélectionner le
mode de désembuage ou de dégivrage.
-
(désembuage): Ce mode désembue les
glaces et réchauffe les passagers. L'air est dirigé
vers le pare-brise, les bouches du plancher et
les bouches des glaces latérales.
0
(dégivrage): Ce mode élimine la buée ou le
givre du pare-brise plus rapidement. Une partie de
l'air est dirigé vers le pare-brise et vers les bouches
des glaces latérales, avec une partie de l'air dirigé
vers les bouches du plancher. Le système force
automatiquement l'air extérieur dans le véhicule.
Ne pas conduire le véhicule avant que toutes les
glaces soient dégagées.
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