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Voici ce qu'il ne faut pas faire si le moteur cale ou
est sur le point de caler en montant une côte.
•
Ne jamais essayer de prévenir le calage
en passant au point mort (N) pour emballer
le moteur et regagner l'élan vers l'avant.
Cette manoeuvre ne fonctionnera pas.
Votre véhicule reculera très rapidement
et vous pourriez perdre le contrôle.
Appuyer plutôt sur la pédale de freinage pour
arrêter le véhicule. Puis, serrer le frein de
stationnement. Déplacer le levier de vitesses à
la position de marche arrière (R), desserrer
le frein de stationnement et reculer lentement
en ligne droite.
•
Ne jamais essayer de faire demi-tour si le
moteur est sur le point de caler lorsque vous
montez une côte. Si la côte est assez raide
pour que le moteur cale, elle est aussi assez
raide pour faire capoter le véhicule si vous
essayez de faire demi-tour. Si vous ne pouvez
pas monter la côte, vous devez la descendre
en reculant en ligne droite.
Q:
Que dois-je faire si, après que le moteur a
calé, j'essaie de reculer au bas de la côte
et que je découvre que c'est impossible?
A:
Serrer le frein de stationnement, mettre
la boîte de vitesses à la position de
stationnement (P) et arrêter le moteur.
Quitter le véhicule et aller chercher de l'aide.
Sortir du côté de la voie qui va vers le
haut de la côte et rester hors de la voie
qui va vers le bas de la côte.
Descente d'une côte
Quand la conduite tout terrain vous amène à
descendre une côte, considérer les points
suivants :
•
Quelle est la raideur de la côte? Est-ce que je
serai capable de garder le contrôle du
véhicule?
•
Comment est le terrain? Régulier? Inégal?
Glissant? Est-il recouvert de terre durcie?
De gravier?
•
Est-ce qu'il y a des obstacles cachés?
Des ornières? Des bûches? Des roches?
•
Qu'y a-t-il au bas de la côte? Un bord de
ruisseau caché, un fond de rivière rocailleux?
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