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Voici quelques situations qui pourraient se
produire relativement à l'indicateur de niveau de
carburant. Aucune de ces situations n'indique
un problème d'indicateur.
•
À la station-service, la pompe s'arrête avant
que l'aiguille n'indique que le réservoir
est plein.
•
Il faut un peu plus ou un peu moins de
carburant pour remplir le réservoir que ne le
montre l'indicateur de niveau de carburant.
Par exemple, l'aiguille indique que le réservoir
est à moitié plein, mais en réalité pour faire le
plein il faut ajouter un peu plus ou un peu moins
de carburant que la moitié de la capacité du
réservoir.
•
L'indicateur revient à vide quand vous coupez
le contact.
Centralisateur informatique de
bord (CIB)
Votre véhicule est équipé d'un centralisateur
informatique de bord (CIB).
Le CIB affiche des informations sur votre véhicule.
Il peut aussi afficher des messages d'avertissement
si un problème est détecté dans le système.
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Tous les messages s'afficheront au panneau
d'instruments du tableau de bord, sur l'écran du
CIB se trouvant sous le tachymètre.
Le CIB entre en fonction lorsque le contact est
mis. Après un court laps de temps, il affiche
les données qui étaient affichées avant l'arrêt
du moteur.
Pour les affichages disponibles en utilisant les
boutons du CIB, consulter
et affichages du CIB (en utilisant les boutons
l
du CIB)
, plus loin dans cette section et
Personnalisation du véhicule - centralisateur
informatique de bord (CIB) (Avec les boutons
du CIB) à la page 276.
Pour les affichages disponibles en utilisant la tige
de réinitialisation du compteur journalier, se
k
reporter à
Fonctionnement et affichages du CIB
(en utilisant la tige de réinitialisation du compteur
l
journalier)
, plus loin dans cette section.
k
Fonctionnement
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