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Ne jamais faire démarrer ni faire tourner le moteur hors‑bord (même pendant quelques instants) si de l'eau ne
circule pas par les orifices d'admission d'eau de refroidissement de l'embase pour éviter d'endommager la
pompe à eau (en la faisant tourner à sec) ou de surchauffer le moteur.
1.
Abaisser le moteur hors‑bord en position verticale de marche. S'assurer que les orifices d'admission d'eau
de refroidissement sont immergés.
2.
Ouvrir la vis d'évent du réservoir de carburant (dans le bouchon de remplissage) sur les réservoirs à mise
à l'air manuelle.
IMPORTANT : Pour éviter de noyer le moteur, ne pas presser la poire d'amorçage quand le moteur est chaud.
3.
Presser la poire d'amorçage plusieurs fois jusqu'à ce qu'elle soit ferme.
4.
Placer l'interrupteur d'arrêt d'urgence sur RUN (Marche). Voir la sectionGénéralités – Coupe‑circuit
d'urgence.
5.
Mettre le moteur hors‑bord au point mort (N).
FONCTIONNEMENT
ATTENTION
!
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